Los Pirineos, macizo que separa Francia y España, se presentan como un relieve con un fuerte efecto de cierre, caracterizado por la escasez de infraestructuras que lo atraviesan, lo que provoca que los flujos de personas y mercancías se desvíen por los dos extremos litorales de la cordillera. La integración transnacional de las redes de transporte o la gestión de las especies y los espacios naturales, por ejemplo, sigue siendo compleja, ya que la gobernanza se basa en una maraña de instituciones, a veces poco transparentes, a múltiples escalas, desde el «País» hasta la Unión Europea. Los Pirineos son también un importante espacio turístico, marcado por fuertes representaciones basadas en prácticas de actividades de montaña como el senderismo y el esquí, así como por algunos lugares emblemáticos (la ciudad mariana de Lourdes, el circo de Gavarnie, etc.). El cambio climático y la crisis sanitaria también están alterando las prácticas arraigadas, lo que está provocando rápidas reestructuraciones.

Leyenda de la imagen

Situada entre la península Ibérica y el resto de Europa, esta imagen de la cordillera pirenaica fue tomada por los satélites Sentinel-2 durante el invierno de 2020. Se trata de una imagen en colores naturales con una resolución nativa de 10 m.

Los Pirineos: un macizo transfronterizo con dinámicas específicas

El macizo de los Pirineos, heredero de una geohistoria franco-española

Nos encontramos aquí en un istmo europeo de mayor importancia, entre las llanuras del suroeste de Francia y las mesetas españolas, de norte a sur, y el océano Atlántico y el Mediterráneo, de oeste a este. En la confluencia de estos conjuntos, la cordillera de los Pirineos se extiende a lo largo de casi 430 kilómetros y presenta visualmente una unidad morfológica en esta imagen satelital. Nacida de la colisión entre las placas hispánica y euroasiática, presenta un relieve marcado que culmina en los 3404 metros del pico de Aneto, en la vertiente española.

La capa de nieve que cubre las cumbres en esta época del año permite distinguir los grandes valles que estructuran esta cadena montañosa. Además, los colores de la imagen satelital permiten delimitar, más allá del macizo pirenaico, dos grandes entornos, homogéneos tanto desde el punto de vista paisajístico. La mayor parte de la imagen corresponde a la parte francesa, donde las grandes llanuras están sometidas a la influencia oceánica, con el medio ambiente mediterráneo dominando la parte oriental. Al sur, en el lado español, se observa un paisaje de mesetas con un clima más continental y mediterráneo.

La línea fronteriza sigue en su mayor parte la línea de la cresta, ya que esta frontera fue establecida por el Tratado de los Pirineos de 1659, pero realmente delimitada en 1866 por el Tratado de Bayona. Cabe señalar que el Principado de Andorra, que tiene una superficie inferior a 500 km², se encuentra enclavado en los Pirineos, entre los dos países. El enclave español de Llivia, en los Pirineos Orientales, a 100 km de Perpiñán, constituye otra curiosidad en estos 656,3 km de frontera franco-española. Con una población de 1600 habitantes, se extiende sobre menos de 13 km² y pertenece a la provincia de Girona.

En el lado francés, el macizo pirenaico ocupa la parte meridional de las regiones de Nueva Aquitania y Occitania, resultantes de la reorganización regional de la ley NOTRe (Nueva organización de los territorios de la República) de 2014. Seis departamentos componen este conjunto de 18 000 km2, de oeste a este: Pirineos Atlánticos, Altos Pirineos, Alto Garona, Ariège, Aude y Pirineos Orientales. En el lado español, el macizo de los Pirineos atraviesa cuatro comunidades autónomas, de este a oeste: Cataluña, Aragón, Navarra y el País Vasco, y siete provincias españolas (Girona, Barcelona, Lleida, Huesca, Zaragoza, Navarra y Guipúzcoa).

Se puede establecer una tipología relacionada con un legado histórico, en ocasiones transfronterizo. Al oeste de la cordillera, el País Vasco se extiende a ambos lados de la cordillera. Se caracteriza tanto por una lengua, que se refleja en la toponimia, como por una fuerte identidad cultural. Al otro lado de la cordillera, se puede evocar una identidad catalana. La parte central se divide entre Béarn, Bigorre, Comminges y Ariège en el lado francés, mientras que en el lado español, Navarra y Aragón ocupan la zona central. Por otra parte, los gradientes económicos pueden superponerse a estas unidades culturales. Se observa una población más rica en el oeste (especialmente en el País Vasco y Béarn), mientras que la parte este es más envejecida y empobrecida.

Una estructura urbana dominada por pequeñas ciudades en las estribaciones

Como muestra la imagen general, los principales núcleos urbanos, Perpiñán, Pamiers, Tarbes, Pau, Bayona, en el lado francés, y San Sebastián/Donostia, Pamplona/Pamplona/Gasteiz, Figueres, en el lado español, se encuentran en la periferia del macizo.

La población pirenaica se concentra principalmente en las estribaciones y los valles. Los habitantes se agrupan en pequeñas ciudades, pueblos y aldeas. Las cinco principales ciudades francesas (con una población de entre 10 000 y 14 000 habitantes) son Lourdes, Limoux, Saint-Gaudens, Oloron-Sainte-Marie y Argelès-sur-Mer. Al otro lado de la frontera, menos numerosas, las principales ciudades, como Puigcerdà, Jaca o La Seu d'Urgell, tampoco superan los 14 000 habitantes.

La red territorial es lo que caracteriza a este espacio pirenaico. En el lado francés, las pequeñas ciudades de las estribaciones están conectadas por una red de transporte «en peine» estructurada en torno a un eje central que une los núcleos urbanos limítrofes, de este a oeste. Así, 42 600 habitantes activos se desplazan cada día a los núcleos urbanos para trabajar, lo que representa el 23 % de la población activa. Son los dos polos principales situados al oeste, Bayona, y al este, Perpiñán, los que atraen a la mayoría de los trabajadores pirenaicos (6000 activos cada uno). Las otras ciudades medianas, Pau, Tarbes y Pamiers, situadas al norte del macizo, acogen entre 3000 y 4000 activos.

Las ciudades situadas en los valles también atraen desplazamientos entre el domicilio y el lugar de trabajo, pero solo desde los municipios más cercanos, como Saint-Gaudens, que se extiende, por ejemplo, por todo el Pays de Comminges.  Por último, cabe señalar que, a pesar de su lejanía, Toulouse es también el lugar de trabajo de 3000 trabajadores. En el lado español, las pequeñas ciudades están conectadas con los núcleos urbanos periféricos, pero la red de comunicaciones está menos desarrollada de este a oeste.

El efecto de cierre creado por la cordillera pirenaica es aún más marcado de norte a sur, si se tienen en cuenta los dos grandes núcleos urbanos visibles en la imagen, Toulouse (493 500 habitantes) y Zaragoza (675 300 habitantes), que no están conectados por ninguna infraestructura importante.

Dinámicas demográficas contrastadas

Los Pirineos son un territorio rural y pertenecen a la Francia de las  bajas densidades. Cerca de 507 900 habitantes (censo del INSEE, 2017) viven en este territorio, lo que representa menos del 1 % de la población metropolitana. Al igual que en la gran mayoría de los territorios rurales franceses, la población pirenaica está envejeciendo. Según el INSEE, en 2016, la mitad de los habitantes del macizo tenían más de 50 años. Por ejemplo, en los Altos Pirineos, la población tiene una edad media de alrededor de 45 años, es decir, cinco años más que la población de la Francia metropolitana.

Este envejecimiento de la población puede considerarse una ventaja para el desarrollo económico del territorio: creación de estructuras de acogida para personas mayores con pérdida de autonomía, creación de puestos de trabajo relacionados, pero también todo el marketing que rodea hoy en día al mercado de las personas mayores (hábitos de consumo de los hogares de personas mayores en términos de alimentación, ropa, ocio, etc.).

El envejecimiento de la población también plantea retos económicos y de planificación para las políticas públicas (medicalización, acceso a la asistencia sanitaria, solidaridad familiar). Esta problemática del envejecimiento de la población pirenaica es aún más importante en el lado español, especialmente en la parte pirenaica de la provincia de Aragón. De hecho, en 2050, España se convertirá en el segundo país más envejecido del mundo, por detrás de Japón.

Los Pirineos también están experimentando cambios sociodemográficos. Desde la crisis sanitaria, algunos territorios han reforzado su dinamismo, en particular ciudades medianas como Pau. Algunos departamentos están experimentando dinámicas singulares, como el de Ariège. Refugio de comunidades alternativas desde los años 60, se observan dinámicas contrastadas. Por un lado, se está produciendo una gentrificación rural con la llegada de extranjeros que restauran antiguas granjas para convertirlas, en particular, en casas rurales. Por el contrario, en las proximidades de Toulouse, las poblaciones neorurales, procedentes de entornos alternativos, suelen instalarse en viviendas informales (yurtas, camiones...).

Los Pirineos: un macizo transfronterizo en posición de cierre con un desarrollo desigual

Un macizo que polariza los flujos en su contorno

Las cumbres más destacadas, 129 de las cuales superan los 3000 metros, se encuentran en la parte central de la cordillera, tanto en la vertiente francesa (el Vignemale, 3280 m) como en la española (el Monte Perdido, 3355 m). Esta configuración dificulta la travesía central de los Pirineos, lo que da lugar a un efecto frontera, vinculado a las limitaciones del medio ambiente.

Atravezar los Pirineos plantea, en efecto, retos en términos de infraestructuras. Varios grandes túneles de carretera y ferrocarril atraviesan la cordillera, como el túnel del Somport, inaugurado en 2003, que conecta Pau con Zaragoza, en España, o túneles como los de Bielsa o Vielha, en la parte central, o el túnel de Puymorens, en la parte oriental, que forma parte del eje Toulouse-Barcelona.

El proyecto de una travesía central de los Pirineos (TCP) está impulsado desde principios de la década de los años 2000 por los gobiernos francés y español y las regiones limítrofes (la antigua región de Midi-Pyrénées y Aragón). Este proyecto se enmarca, a otra escala, en los ejes de desarrollo europeos que han incluido, en particular, el desarrollo de un eje ferroviario Algeciras-Madrid-París. Este proyecto, que en un momento se planteó en los Altos Pirineos, al sur de Lannemezan, ha sido pospuesto por la Unión Europea hasta 2030, debido a la fuerte oposición ciudadana. En la década de os años 1990, el túnel del Somport también fue objeto de oposición por parte de colectivos y ciudadanos, y en 1994 se celebró una manifestación contra el túnel que reunió a 10 000 personas. En comparación con los Alpes, donde la línea de alta velocidad Lyon-Turín debería entrar en funcionamiento en 2030 y situar Milán a 4 horas de París, los Pirineos parecen estar descentrados desde el punto de vista de las infraestructuras y la conectividad europea.

Por lo tanto, el tráfico se desplaza a ambos lados de los Pirineos, hacia los corredores atlántico y mediterráneo, donde el tráfico por autopista sigue creciendo. Así, en Hendaya, en el lado atlántico, el tráfico de vehículos pesados ha pasado de 8600 a 9600 camiones al día en 10 años (período 2010-2020). En Le Perthus, en el lado mediterráneo, durante el mismo periodo, el tráfico ha pasado de 7900 a 9600 camiones al día.
La integración ferroviaria sigue siendo poco efectiva. En la parte oriental, es posible llegar a Barcelona desde Toulouse en 3 h 45 min, con un transbordo en Narbona. Es decir, 6 h 30 min para un trayecto París-Barcelona en el mejor de los casos. Sin embargo, esta conexión es una excepción, ya que se ha construido una línea específica debido a la diferente anchura de vía entre Francia y España, lo que obliga a realizar cambios. Hendaya cuenta así con dos estaciones distintas, una atendida por la red ferroviaria francesa y otra por la red española.

España, uno de los países con menos desarrollo en materia de transporte de mercancías de Europa, tiene la intención de solucionas esta situación mediante inversiones en el transporte combinado, respaldadas por Francia con una convocatoria de manifestaciones de interés en 2018. Sin embargo, el calendario de ejecución de los proyectos sigue siendo incierto.

Otra infraestructura que también acapara la actualidad a finales de 2022 es la construcción de un nuevo gasoducto entre los Pirineos Orientales y Cataluña, en respuesta a la crisis energética. Sin embargo, este último ha sido rechazado por Francia desde 2019 por razones medioambientales y, una vez más, por la oposición ciudadana. Ya existen dos gasoductos que conectan Francia y España. El primero, denominado Lacal (Lacq-Calahorra), conecta la antigua planta de producción de gas natural de Lacq, en Francia, con España, y el segundo, Euskadour, conecta las Landas con el puerto de Bilbao. Además, una línea eléctrica de muy alta tensión (THT) conecta Francia con España en la parte oriental, en las inmediaciones de Le Perthus, siguiendo la línea LGV.

Territorios integrados de forma desigual

La integración económica de estos espacios también pasa por la agricultura. La ganadería, y posteriormente el pastoreo en las montañas, constituyen una actividad agrícola tradicional de las zonas montañosas. Se observa un aumento de la calidad de las producciones en torno a las DOP y las etiquetas rojas, ya sea el queso de oveja Ossau-Iraty en los Pirineos Atlánticos o el cerdo negro de Bigorre en los Altos Pirineos. Otras actividades más aisladas, como la apicultura, también pueden estar presentes en las zonas montañosas. En el piedemonte, algunas zonas vitícolas pueden valorizarse, como los vinos de las laderas de Jurançon, mientras que el maíz predomina en muchas llanuras del lado norte.

El turismo constituye un factor de integración importante, tanto en términos de imagen como en el plano económico. Más tradicionalmente, el turismo de deportes de invierno es una característica destacada, con cerca de 40 estaciones en Francia, 34 en España y 3 en Andorra, si se suman las estaciones de esquí alpino y de esquí de fondo. El senderismo, los deportes acuáticos en ríos, el alpinismo, el parapente, la espeleología y el barranquismo son otras actividades deportivas muy populares.

Cabe destacar que el santuario de Lourdes, segundo parque hotelero francés después de París, registró 738 000 pernoctaciones en 2021, de las cuales el 28 % correspondieron a extranjeros. Si comparamos estas cifras con las de 2019 (3,2 millones de pernoctaciones, de las cuales el 69 % correspondían a extranjeros), observamos un claro descenso de este lugar turístico religioso, a pesar de estar bien comunicado, con la llegada de un tren de alta velocidad directo desde París y la presencia de un aeropuerto (Lourdes-Tarbes-Ossun) a unos quince kilómetros.

Sin embargo, esta integración del macizo pirenaico puede matizarse en función de las escalas y de los territorios. Así, algunos valles parecen especialmente integrados y gozan de un gran prestigio (el valle de Aspe, el valle de Cauterets, el de Saint-Lary, el valle hacia Andorra o la sierra de Guara en España, considerada la Meca del barranquismo en Europa). Por el contrario, algunos valles aislados siguen estando poco integrados, con una población relativamente pobre, lejos de los ejes turísticos y de las cuencas de empleo, especialmente en la parte central y oriental del macizo.

El Prepirineo también constituye un territorio integrado. Esta «montaña urbanizada» del macizo pirenaico se caracteriza por pequeñas ciudades accesibles y un espacio periurbano industrial y agrícola dinámico, especialmente cerca de centros como Bayona, Pau o Toulouse. Por último, la parte oriental de los Pirineos sigue siendo en parte un territorio marginado, marcado por el desempleo y la pobreza de una parte de la población (12,5 % de desempleo en los Pirineos orientales).

Durante el periodo de confinamiento, apareció una nueva dinámica, relacionada con la crisis sanitaria, en la que muchos habitantes de los centros urbanos vecinos, deseosos de escapar del toque de queda, invadieron el macizo pirenaico, que registró durante ese periodo un nivel de afluencia excepcional. El fenómeno se prolongó tras el fin del confinamiento y el levantamiento de la restricción de desplazamientos en un radio de 100 km. Estos nuevos turistas, más urbanos, buscan actividades al aire libre y a menudo están muy alejados de la «cultura de la montaña». Sin embargo, habrá que esperar para ver si esta dinámica se confirma a medio plazo.

Los Pirineos: una cordillera transfronteriza que se enfrenta a nuevos retos

Los retos del turismo frente al calentamiento global

Los Pirineos han experimentado varias oleadas turísticas importantes. Tras alcanzar su apogeo en el siglo XIX, con una gran oleada de balnearios termales, numerosas estaciones pirenaicas se sumaron a la moda de los deportes de invierno en el siglo XX. Aunque la capa de nieve puede parecer importante en la imagen de satélite, el cambio climático obliga a estas estaciones a diversificarse.

Los Pirineos constituyen un espacio turístico atractivo por sus paisajes, sus lugares de interés (el Circo de Gavarnie está clasificado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco desde 1997) y sus instalaciones, especialmente para los deportes de invierno. Así, para las vacaciones de invierno de febrero de 2022, el departamento de los Altos Pirineos fue el más buscado en la plataforma de alojamientos Airbnb. Para las vacaciones de verano de 2021, los Pirineos Atlánticos ocupaban el tercer lugar, gracias en particular al País Vasco. Sin embargo, en 2022, solo una estación de los Pirineos (Ax 3 Domaines en Ariège) figura entre las diez estaciones con más nieve de Francia.

Según el informe del Observatorio pirenaico del cambio climático (OPCC-CTC) sobre el cambio climático en los Pirineos, la acumulación de nieve por debajo de los 1500 metros podría reducirse en un 78 % para finales del siglo XXI. El cambio climático ya es perceptible a corto plazo en el macizo pirenaico con esta disminución de la duración de la nieve, visible en la desaparición de los neveros. La fecha de inicio de la temporada de deportes de invierno ya se ha retrasado entre 5 y 55 días, según las situaciones. Esto va acompañado de profundos cambios en el paisaje, como el avance del bosque 50 cm al año, la desaparición de la mitad de los glaciares desde la década de 1980 o la desaparición de pequeños lagos de montaña de origen glaciar. Así, en el verano de 2022, el circo de Gavarnie, en los Altos Pirineos, que culmina a casi 3000 metros de altitud, vio desaparecer todos sus neveros.

La mitad de las estaciones de deportes de invierno, y en particular las de media montaña, muy presentes en los Pirineos, podría desaparecer en 2050. Pero, por otro lado, el aumento de las temperaturas podría hacer que los territorios pirenaicos resultaran aún más atractivos, ya que se considerarían más «frescos», lo que provocaría una prolongación de la temporada turística.

Ante estos retos, los actores del sector de la montaña han apostado por la diversificación con una estrategia «cuatro estaciones» que se traduce, por ejemplo, en el señalizado de senderos para trail y BTT, el desarrollo de actividades combinadas (los baños del Rocher en Cauterets, por ejemplo) o la aparición de festivales musicales en la montaña como Garosnow, una extensión del festival musical Garorock, en las estaciones de Gourette y Cauterets.

Por último, el cambio climático podría alterar las prácticas agrícolas, con la escasez de recursos hídricos en épocas de estiaje. Algunos agrónomos recomiendan abandonar el cultivo del maíz, presente en las llanuras de los departamentos limítrofes y que consume mucha agua en verano, cuando las reservas son más escasas, para pasar a otros cultivos.

Los retos de una gobernanza transnacional compleja e inacabada

La cuestión de la gobernanza transfronteriza se plantea con acuidad. Existen numerosas entidades, desde las eurorregiones como la de Pirineos-Mediterráneo, creada en 2004, que agrupa a Cataluña, Occitania y las Islas Baleares, o la de Nueva Aquitania-Euskadi-Navarra.

Además se suma la Comunidad de Trabajo de los Pirineos, que agrupa a todas las regiones limítrofes de los Pirineos de Francia y España, así como a Andorra. Sin olvidar los espacios de cooperación transfronteriza más localizados, como el Eurodistrito del Espacio Catalán Transfronterizo, que agrupa al departamento de los Pirineos Orientales y a la Generalitat de Cataluña, o la Eurociudad vasca Bayona-San Sebastián. Si a esto le añadimos algunas estructuras como el País de Arte e Historia Transfronterizo de los Valles Catalanes del Tech y del Ter, nos encontramos con un auténtico caleidoscopio de estructuras transfronterizas, poco claras tanto en sus competencias como en sus ámbitos de actuación.

Existen numerosos ejemplos de cooperación transfronteriza en los ámbitos del medio ambiente y el patrimonio. Así, el Parque Pirenaico de las Tres Naciones agrupa cuatro parques fronterizos de tres países diferentes:
•    el parque natural regional de los Pirineos de Ariège, en Occitania;
•    el parque natural del Alt Pirineu, en Cataluña;
•    el parque natural de los Valles de Comapedrosa, en el municipio de La Massana, y el parque natural del Valle de Sorteny, en el municipio de Ordino, en Andorra.

En el ámbito del patrimonio, el sitio Pirineos-Monte Perdido, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1997, cuenta con una gobernanza garantizada por un comité directivo conjunto franco-español de composición paritaria.

El hospital de Cerdanya es el primer hospital transfronterizo de Europa y constituye un ejemplo emblemático y exitoso de cooperación transfronteriza. Inaugurado en septiembre de 2014 en Puigcerdà, en los Pirineos españoles, a 1200 metros de altitud. En él conviven dos sistemas sanitarios y dos nacionalidades, tanto para los pacientes como para el personal sanitario. Está financiado tanto por Cataluña como por Francia.

La gestión del oso es un caso de gestión transfronteriza que ha recibido mucha atención mediática. Se calcula que hay entre 60 y 70 animales en los Pirineos desde la reintroducción de la especie en 1997. Los ganaderos y las ONG están especialmente enfrentados en esta cuestión. El área total de su presencia es de unos 10 400 km2. Si bien la mayoría de los ejemplares se han observado en el departamento de Ariège, su área de distribución se extiende en realidad por seis departamentos franceses (Pirineos Atlánticos, Altos Pirineos, Alto Garona, Ariège, Aude y Pirineos Orientales), tres comunidades autónomas españolas (Navarra, Aragón y Cataluña) y Andorra.
Un comité de seguimiento transfronterizo supervisa la población, aunque se puedan tomar decisiones políticas a nivel nacional. Así, en septiembre de 2021, unos días antes de que la Unión Europea aprobara la financiación durante seis años de un plan de conservación de la población de osos, el prefecto de Occitania retiró esta solicitud.

Las diferencias económicas entre los países también pueden tener un efecto positivo. Muchos residentes fronterizos también se benefician de la diferencia de precios o de los productos libres de impuestos en Andorra. Por lo tanto, existe una aduana en Pas de la Casa, en territorio francés, 3 km antes de Andorra, para controlar las cantidades de mercancías que circulan y que están sujetas a restricciones, en particular en lo que respecta al alcohol y el tabaco.

La cuestión migratoria constituye hoy en día un nuevo reto para la gobernanza transnacional. En 2021, se detuvo a 5222 extranjeros en situación irregular en los cinco departamentos fronterizos franceses, lo que supone un aumento del 73 % con respecto a 2020. Este aumento afecta principalmente a ciudadanos marroquíes y de África Occidental. España se ha convertido en la nueva puerta de entrada a la Unión Europea. La frontera franco-española está atravesada por varias rutas migratorias, las principales de las cuales son marítimas y se encuentran en los extremos este y oeste. En el lado atlántico, el País Vasco es el punto de paso, mientras que en el lado mediterráneo lo son los Pirineos Orientales.

Ante el aumento de las llegadas a la frontera, se está produciendo un fenómeno de barrera. Se han instalado alambradas a la salida de los túneles ferroviarios y se han reforzado los controles policiales. En los Pirineos Orientales, también se ha puesto en marcha un avión de la policía para sobrevolar la zona.

Esta gestión transfronteriza de la migración entre Francia y España no es reciente. Los acuerdos de Schengen (1985), así como la firma de acuerdos bilaterales de cooperación transfronteriza policial y aduanera (1998), ya proponían un marco administrativo y legislativo. Más recientemente, en 2021, durante la Cumbre franco-española celebrada en Montauban, Francia, ambos Estados reafirmaron su voluntad de reforzar esta gestión transfronteriza de los flujos migratorios. A modo de ejemplo, pronto se creará una brigada conjunta franco-española.

Esta nueva orientación de los flujos migratorios hacia la Unión Europea a través de España y el cruce de los Pirineos ha reforzado finalmente la cooperación entre París y Madrid, donde colaboran las tropas militares y las fuerzas policiales. A modo de comparación, la cuestión migratoria en los Alpes ha exacerbado, por el contrario, las tensiones entre París y Roma.

Imágenes complementarias

Otros recursos

Sitio web del CNES Géoimages:

En francés :Lourdes, cité mariale pyrénéenne - /geoimage/lourdes-cite-mariale-pyreneenne
En español : Lourdes, ciudad mariana pirenaica - /geoimage/lourdes-ciudad-mariana-pirenaica

Sitios web y bibliografía:
•    Stéphane Méloux, Séverine Pujol (Insee) - Massif des Pyrénées : une organisation façonnée par la géographie
•    Rapport OPCC2 sur le changement climatique dans les Pyrénées : impacts, vulnérabilités et adaptation
•    France. Schéma interrégional d’aménagement et de développement du massif des Pyrénées (pdf)
•    France. Occitanie. Commissariat du Massif des Pyrénées
•    Union européenne. Programme Interreg POCTEFA Espagne-France-Andorre

Autores 

•    Emilie Defolie, professeure agrégée d'histoire-géographie, Lycée Louise Michel, Narbonne - académie de Montpellier
•    Fabien Vergez, IA-IPR histoire-géographie - académie de Toulouse