8 novembre 2004
Deux projets expérimentaux
Initié par le CNES, Pre-X est un véhicule destiné à démontrer, pour la 1ère fois en Europe, la maîtrise de la rentrée atmosphérique planée, c’est-à-dire à la manière d’un avion. Cette technique, déjà employée par les Américains avec la navette, représente une phase clé du vol dans la perspective des lanceurs futurs et aura des applications dans le domaine des lanceurs, des vols habités, de l’exploration planétaire ou de l’exobiologie.

Le démonstrateur Pre-x (à gauche) doit expérimenter la rentrée atmosphérique planée. Les navettes américaines (à droite) utilisent cette technologie et atterrissent comme un avion, après une traversée longitunidale de l’atmosphère. Ces engins sont guidées à l’aide de gouvernes, ou volets. Crédits (navette) : NASA
Parmi les objectifs du programme, Pre-X doit démontrer la maturité de technologies réutilisables comme la protection thermique, valider le système de guidage et de contrôle par volets et caractériser les phénomènes aérothermodynamiques associés. Son premier vol est prévu à l’horizon 2008.
Le véhicule dans ce cas est freiné sous parachute avant son atterrissage.
L’engagement des collectivités territoriales
Le CNES, tout naturellement, se positionne comme un acteur majeur en matière de lanceurs futurs en Europe. A ce titre, il s’intéresse aux technologies de rentrée atmosphérique et finance depuis plusieurs années des centres de compétences français, comme EADS SPACE Transportation, Dassault Aviation, Snecma Propulsion Solide, Astrium SAS ou encore l'ONERA.
Mais les agences spatiales ne sont pas les seules à s’engager dans ce genre d’études : la Région Aquitaine, leader européen dans le secteur aéronautique et spatial, est le chef de file en matière de rentrée atmosphérique pilotée. Elle abrite un tissu industriel performant, avec la présence notamment d’EADS ST, qui domine les technologies liées au retour sur Terre des astronautes, ou encore de SNECMA-Propulsion Solide et de Turboméca.
Le 22 octobre dernier, le président de la région Aquitaine et celui du CNES signaient une convention de partenariat concernant les 2 programmes Pre-X et Expert. Avec cet engagement, l’Aquitaine entend intensifier son partenariat non seulement avec les industriels et les laboratoires locaux, mais aussi avec les organismes nationaux. Un enjeu aussi bien économique que stratégique…
Mais les agences spatiales ne sont pas les seules à s’engager dans ce genre d’études : la Région Aquitaine, leader européen dans le secteur aéronautique et spatial, est le chef de file en matière de rentrée atmosphérique pilotée. Elle abrite un tissu industriel performant, avec la présence notamment d’EADS ST, qui domine les technologies liées au retour sur Terre des astronautes, ou encore de SNECMA-Propulsion Solide et de Turboméca.
Le 22 octobre dernier, le président de la région Aquitaine et celui du CNES signaient une convention de partenariat concernant les 2 programmes Pre-X et Expert. Avec cet engagement, l’Aquitaine entend intensifier son partenariat non seulement avec les industriels et les laboratoires locaux, mais aussi avec les organismes nationaux. Un enjeu aussi bien économique que stratégique…
Voir aussi
Pour en savoir plus
Le CNES et la région Aquitaine allient leurs moyens sur le thème de la rentrée atmosphérique
Communiqué de presse du 22 octobre 2004
Lanceurs futurs - Site d'EADS ST
Communiqué de presse du 22 octobre 2004
Lanceurs futurs - Site d'EADS ST