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Après plusieurs jours de test, l’équipe sol a déployé la nouvelle configuration des softwares utilisés en opérations.

Il s’agit d’une tache délicate. Il y a à peu près 1000 machines au centre de contrôle entre ordinateurs et serveurs nominaux et en réserve. Il a fallu installer la V500 dans la salle de contrôle nominal, dans celle des plans B (le back-up) et aussi dans la plateforme de tests (entre vous et nous : la « bandothèque »). Cette version logicielle a été aussi déployé dans la salle de simulations et dans de postes qui permettent d’investiguer sans perturber l’activité des autres salles.

Optimisations et meilleures performances

Julien Duron, ingénieur sol, a coordonné avec toute l’équipe des « ground controllers » le déploiement la V500 : « avec les derniers changements sur les logiciels, les équipes vont pouvoir affronter la campagne de façon plus robuste. Sans bugs, avec des fonctionnalités rénovées. » Les équipes ont joué plusieurs scénarios opérationnels pour l’évaluation de la V500. Ils ont pu tester cette mise à jour pour trois moments clé de la mission : la mise en marche de l’ATV après le lancement ou LEOP (Launch and Early Orbit Phase), le rendez-vous avec la station spatiale internationale et le rendez-vous précédent l’amarrage.

Apres avoir vérifié que tout fonctionne correctement, la V500 est prête à l’usage pour démarrer les simulations et entrainements avant les vraies opérations sur le véhicule. Les « ATVistes » vont pouvoir démarrer la campagne de simulations ATV5. Le premier test avec les partenaires internationaux (NASA, Roscosmos et Col-CC) aura lieu le mois prochain.