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  1. Pakistan- Gwadar: un port chinois des Nouvelles Routes de la Soie dans un Baloutchistan désertique et instable

    Date de publication:

    8 Novembre 2020

    Aux marges désertiques du Baloutchistan dans le Sud-Ouest du Pakistan et à la frontière de l’Iran, la Chine développe d’importantes infrastructures portuaires à Gwadar. Ces aménagements s’intègrent dans ses stratégies de nouveau corridor sino-pakistanais CPEC par l’Himalaya et des “Nouvelles Routes de la Soie” qui consistent à maîtriser les itinéraires terrestres et maritimes entre l’Asie orientale, le Proche-Orient et l’Europe. Dans ce contexte, le partenariat géostratégique avec le Pakistan, qui confère à la Chine une ouverture sur la mer d’Arabie, prend tout son sens. Mais sur le terrain cependant, ce projet est parfois contesté et la réalité des aménagements demeure encore limitée du fait de fortes contraintes multiformes dans une région périphérique, longtemps restée sous-développée et instable.

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  2. Pakistan-Chine- La Karakoram Highway: un axe transfrontalier géostratégique à travers l’Himalaya

    Date de publication:

    22 Octobre 2020

    La Karakoram Highway est une route transfrontalière de 1300 km connectant la Chine et le Pakistan. Traversant la puissante chaîne du Karakoram, elle passe par la passe de Khunjerab Pass, située à 4693 m. d’altitude, ce qui en fait le col routier le plus élevé au monde. Construite en 30 ans, cette infrastructure doit faire face à de très fortes contraintes liées aux espaces de très hautes altitudes qu’elle traverse. Ces espaces montagnards, longtemps marginaux, autonomes et intégrées tardivement, sont durablement marqués par les conflits frontaliers entre l’Inde et le Pakistan pour le Cachemire d’un côté, entre l’Inde et la Chine de l’autre. Symbole de l’alliance entre le Pakistan et la Chine, la Karakoram Highway joue donc un rôle géopolitique et géostratégique majeur, en particulier face à la seconde puissance continentale de l’Asie, l’Inde.

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  3. Afghanistan/Pakistan: la passe de Khyber, un haut col transfrontalier au rôle géostratégique entre guerres et drogue

    Date de publication:

    7 Février 2020

    A cheval sur la crête montagneuse courant entre l’Afghanistan et le Pakistan, la passe de Khyber (Khyber Pass) est un haut col au rôle géostratégique majeur depuis l’Antiquité puisque c’est le passage le plus facile sur 2.600 km de frontières. Nous sommes ici aux limites entre l’Asie des plaines et l’Asie des hautes montagnes et des hautes terres, entre l’Asie du Sud et l’Asie centrale et, enfin, entre l’Asie des hautes densités et l’Asie sous-peuplée. Placé sur les limites topographiques d’une haute chaîne de montagne, le tracé de la frontière entre le Pakistan et l’Afghanistan est dû aux préoccupations géostratégiques de l’Empire britannique des Indes. Mais cette délimitation partage entre deux Etats une entité ethnique pachtoune justement organisée sur un système montagnard commun. A ceci s’ajoutent des rivalités géopolitiques exacerbées aux échelles nationales, continentales et mondiales ; quatre décennies de conflits, de guerres et d’interventions extérieures ; la mobilisation et l’instrumentalisation d’un l’islam politique radical et, enfin, la montée de la culture de l’opium pour faire de la région un des grands points chauds de la planète.

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  4. L'aide satellite face aux inondations au Pakistan

    Date de publication:

    11 Août 2010
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    Face aux pluies de mousson particulièrement abondantes fin juillet, qui ont provoqué le débordement de fleuves en plusieurs endroits du Pakistan, les satellites français Spot 4 et 5 ont été mobilisés.

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