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  1. Casablanca: les ambitions mondiales d'une métropole d'Afrique du Nord.

    Date de publication:

    7 Décembre 2018

    Casablanca est la ville des disparités sociales les plus criantes, où se côtoient les catégories riches et les classes pauvres. C'est la ville des gratte-ciel et des bidonvilles. C'est le centre de la finance et des affaires, mais aussi de la misère, du chômage et d'autres maux, sans parler des déchets et des ordures qui en ternissent la blancheur et entachent la réputation. […] Cette situation complexe nécessite d'urgence un diagnostic qui permette d'identifier les origines du mal et les moyens d'y remédier. Car, en effet, l'essor des villes ne se mesure pas uniquement à l'aune de la hauteur de leurs tours et de la largeur de leurs avenues, mais on l'évalue essentiellement en fonction des infrastructures et des services publics disponibles, et à la lumière de la qualité de vie dans ces villes." (Discours d'ouverture du Parlement du Roi Mohammed VI, 11/10/2013). Depuis le discours du Roi Mohammed VI du 11 octobre 2013, la ville de Casablanca est un vaste chantier à ciel ouvert. Infrastructures de transport, espaces culturels et de loisirs, quartiers d'affaires, promenade maritime, Eco-cité doivent faire du poumon économique marocain "une grande métropole mondiale" (SDAU de 2009). Elle ambitionne de devenir un "hub financier international" (discours du 11/10/13), une "destination internationale de commerce et de loisirs" tout en visant "à améliorer le cadre de vie de ses habitants et à préserver son environnement et son identité" (plan de développement du Grand Casablanca, 2014). Cependant, les retards accumulés en termes d'aménagement et de développement urbain, ainsi que certaines faiblesses structurelles de la ville en matière de gestion et de gouvernance font de cet objectif une gageure. Etudier Casablanca vue du ciel, c'est observer une métropole tiraillée entre héritages et nouvelles ambitions, entre spontanéité et planification, entre influences mondialisées et spécificités locales.

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  2. Casablanca: les ambitions mondiales d'une métropole d'Afrique du Nord.

    Date de publication:

    26 Novembre 2018

    " Casablanca est la ville des disparités sociales les plus criantes, où se côtoient les catégories riches et les classes pauvres. C'est la ville des gratte-ciel et des bidonvilles. C'est le centre de la finance et des affaires, mais aussi de la misère, du chômage et d'autres maux, sans parler des déchets et des ordures qui en ternissent la blancheur et entachent la réputation. […] Cette situation complexe nécessite d'urgence un diagnostic qui permette d'identifier les origines du mal et les moyens d'y remédier. Car, en effet, l'essor des villes ne se mesure pas uniquement à l'aune de la hauteur de leurs tours et de la largeur de leurs avenues, mais on l'évalue essentiellement en fonction des infrastructures et des services publics disponibles, et à la lumière de la qualité de vie dans ces villes." (Discours d'ouverture du Parlement du Roi Mohammed VI, 11/10/2013). Depuis le discours du Roi Mohammed VI du 11 octobre 2013, la ville de Casablanca est un vaste chantier à ciel ouvert. Infrastructures de transport, espaces culturels et de loisirs, quartiers d'affaires, promenade maritime, Eco-cité doivent faire du poumon économique marocain "une grande métropole mondiale" (SDAU de 2009). Elle ambitionne de devenir un "hub financier international" (discours du 11/10/13), une "destination internationale de commerce et de loisirs" tout en visant "à améliorer le cadre de vie de ses habitants et à préserver son environnement et son identité" (plan de développement du Grand Casablanca, 2014). Cependant, les retards accumulés en termes d'aménagement et de développement urbain, ainsi que certaines faiblesses structurelles de la ville en matière de gestion et de gouvernance font de cet objectif une gageure. Etudier Casablanca vue du ciel, c'est observer une métropole tiraillée entre héritages et nouvelles ambitions, entre spontanéité et planification, entre influences mondialisées et spécificités locales.

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  3. Californie- La Silicon Valley: un pôle mondial et étasunien de l’innovation

    Date de publication:

    1 Avril 2019

    Au fond de la Baie de San Francisco sur les comtés de Santa Clara et de San Mateo s’étend la Silicon Valley. Sur un espace réduit de 200 km², soit deux fois la surface de la ville de Paris, ce territoire productif fondé sur la science et le développement des hautes technologies est un des pôles étasuniens et mondiaux de l’innovation. Sur la strate des « vieilles firmes traditionnelles » (Hewlett-Packard, Intel, Apple…) sont venues se superposer les nouvelles firmes de l’internet comme Google, Facebook, Yahoo, LinkedIn, Twitter, PayPal, eBay ou Netflix. Mais son dynamisme débouche sur un espace saturé qui est à la fois un des plus riches et un des plus chers au monde.

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  4. Washington DC: une ville façonnée par et pour le pouvoir, un concentré de puissance

    Date de publication:

    6 Mars 2019

    Créée ex-nihilo aux lendemains de la guerre d’indépendance, Washington est intimement liée à l’histoire des Etats-Unis d’Amérique et de la nation américaine. La ‘’national capital’’ est symbole de l’administration et d’un pouvoir fédéral qui s’affirme. Creuset et emblème national, c’est une ville à part, tant par son histoire que par son urbanisme et son architecture atypiques en Amérique du Nord. Elle est à ce titre le théâtre d’enjeux de pouvoirs et mémoriels qui se traduisent dans l’espace. Ville compacte de 700 000 habitants, à la densité élevée comparée à la moyenne américaine (4 300 hab./km2), elle est le centre d’une aire métropolitaine de 6 millions d’habitants à l’extrémité sud de la Mégalopolis. C’est une métropole à la fonction politique hypertrophiée, qui incarne la puissance américaine. Rares sont les métropoles à ce point façonnées par et pour le pouvoir, et ayant développé une telle dimension évocatrice de la puissance, réelle ou imaginée, ce qui n’est pas sans poser des défis spatiaux.

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  5. Croatie- Split, une perle de la Côte dalmate en profondes mutations

    Date de publication:

    14 Mars 2019

    Très ancienne cité de la côte dalmate sur la Mer adriatique, Split est aujourd’hui une importante ville portuaire, industrielle et touristique en pleine mutation. La stabilisation géopolitique de l’ex-Yougoslavie, l’adhésion de la Croatie à l’Union européenne et le renouveau du tourisme, en particulier des croisières, s’y traduisent par une revalorisation de ses traditions maritimes et littorales.

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  6. Bâle: une exceptionnelle métropole transfrontalière trinationale, entre Suisse, France et Allemagne

    Date de publication:

    12 Mars 2019

    Vue du ciel, la conurbation de l’agglomération bâloise forme une seule et même entité. Pourtant, elle présente à l’échelle de l’Europe, voire du monde, une grande spécificité : elle s’étend sur trois Etats ; la Suisse, l’Allemagne et la France. Bâle est une métropole, qualifiée parfois de kleine Weltstadt (petite ville-monde) car dotée de fonctions métropolitaines supérieures. Sa politique d’urbanisme volontariste est axée, non seulement sur l’exigence d’une métropolisation intra-urbaine (activités de commandement, accessibilité, aménités), mais également sur la constitution d’une aire métropolitaine, ici par nature transfrontalière. Pour cela, Bâle maîtrise parfaitement la complexité des instances de coopération transfrontalière et du jeu d’acteurs, nombreux et diversifiés, puisqu’émanant de trois pays. Cette fabrique du territoire métropolitain, qui s’effectue au gré des aménagements, fait de la frontière un lieu où se forment des points de tissage.

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  7. Californie- San Diego: une des plus grandes bases militaires navales sur l’Océan pacifique

    Date de publication:

    14 Février 2019

    Sur la Côte Ouest à la frontière du Mexique, San Diego dispose d’un rare privilège : un port en eaux profondes disposant d’une magnifique baie bien abritée. Ce site exceptionnel accueille une des plus grandes bases militaires navales aux Etats-Unis et au monde. Son dynamisme économique et démographique est très dépendant des activités militaires. Cette base joue un rôle essentiel à la fois dans la défense du territoire du Mainland continental et dans les capacités de projection de l’US Navy dans les Océans pacifique et indien et vers l’Asie. Elle joue donc un rôle majeur dans l’affirmation de la puissance étasunienne dans le monde.

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  8. Orly: les enjeux d’un espace périurbain au territoire saturé

    Date de publication:

    18 Février 2019

    Si l’aéroport d’Orly apparait très visible au centre de cette image, il n’est qu’un élément de ce vaste ensemble périurbain traversé par la Seine qui s’étend des Hauts-Seine au nord-ouest au Val-de-Marne au nord-est et aux Yvelines au Sud. Que l’on considère cet espace comme périurbain, banlieue ou simplement partie sud de l’agglomération parisienne, implique des biais différents dans l’analyse des dynamiques de cet espace et de ses relations à la ville-centre. Mais au-delà des enjeux de de la relation à Paris, ce qui caractérise tout d’abord cet espace est sa densité, l’anthropisation y est quasiment complète, et le caractère extrêmement divers des formes qui le marquent. Ces spécificités questionnent l’urbanité de l’ensemble, car la diversité des conditions de vie ici présentes s’oppose à l’unicité qu’implique l’urbain. En effet, si l’on considère que la coprésence est au fondement de l’urbain, il ne faut pas confondre celle-ci avec la proximité.

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  9. Boston: une métropole étatsunienne et mondiale de l’innovation avec Harvard et MIT

    Date de publication:

    15 Février 2019

    Ville de 700 000 habitants organisant une aire métropolitaine de 4,8 millions d’habitants, Boston est un des hauts lieux de l’innovation scientifique et technologique aux Etats-Unis et dans le monde. Elle le doit en particulier à la présence de deux institutions prestigieuses : l’université d’Harvard et le MIT (Massachusetts Institute of Technology). Celles-ci y impriment durablement leur marque dans le tissu urbain, social et économique. Ce système productif est fondé sur une articulation étroite entre recherche fondamentale et recherche appliquée, entre formation, innovation, production et commercialisation. Ce territoire est un des vecteurs majeurs de l’affirmation de la puissance étatsunienne dans le monde.

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  10. La frontière Etats-Unis-Mexique à Mexicali/Calexico: mur, villes-jumelles, maquiladoras, cartels et drogue

    Date de publication:

    6 Février 2019

    S’étendant sur 3 200 km, la frontière américano-mexicaine est l’une des plus longues du monde. Loin de disparaître avec l’Alena, elle n’a cessé ces dernières années de s’indurer et de se renforcer en devenant un enjeu géopolitique majeur entre Washington et Mexico. Dans ce cadre, la région de Mexicali/Calexico est à la fois un symbole et un laboratoire des réalités frontalières et transfrontalières : mur exemplaire et sas d’ouverture, villes-jumelles, survalorisation agricole et nouveaux enjeux hydrogéopolitiques, industries des maquiladoras, violence des cartels et trafic de drogue.

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  11. Islande- Reykjavik et sa région: contraintes et atouts de hautes latitudes volcaniques insulaires

    Date de publication:

    24 Janvier 2019

    Au sud-ouest de l’Islande, Reykjavík et la région de la baie Faxaflói constituent un laboratoire des contraintes et atouts de ces hautes latitudes insulaires. Les reliefs y témoignent des jeux d’érosion et d’accumulation hérités de la dernière glaciation, de la tectonique passée ou active et de la dynamique littorale. Avec les 2/3 de la population, Reykjavík est au cœur de la vie économique, sociale et politique d’une petite île à la situation stratégique au centre de l’Océan nord-atlantique, entre Europe et Amérique du Nord.

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  12. Le nord-est de La Réunion: un espace cannier en phase de périurbanisation

    Date de publication:

    4 Février 2019

    Par son apparente ruralité, la façade orientale de l’île de La Réunion offre au premier abord un contraste saisissant par rapport à la face occidentale, à seulement 60 km de distance. Cependant le développement insulaire récent tend à estomper ce qui faisait toute la singularité de ce paysage et du mode de vie de ses habitants. Cela est particulièrement visible à St André, plus proche de St Denis, où la canne à sucre, monoculture historique, subit les assauts de l’explosion urbaine. L’image court de Ste Marie (vue partielle au nord-ouest), englobée dans l’aire urbaine de St Denis) à Bras-Panon (au sud-est), qui fait partie, avec St André, principale agglomération visible, de la CIREST.

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  13. Cap Canaveral, les enjeux de l’accès à l’espace pour la 1ère puissance mondiale

    Date de publication:

    31 Janvier 2019

    A partir de 1950, Cape Canaveral devient un lieu stratégique de première importance pour les Etats-Unis. D’abord tournée vers les essais militaires de missiles le site devient un haut-lieu de la conquête spatiale, activité dans laquelle une puissance dominante comme les Etats-Unis ne pouvaient que s’investir. Aujourd’hui, 5 complexes de lancement sont encore en activité et les 25 autres témoignent, alignées le long de l’Atlantique, les uns à côté des autres, des débuts de l’histoire de la conquête spatiale.

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  14. Vernon: une ville moyenne de la vallée de la Seine au cœur d’espaces agricoles intensifs

    Date de publication:

    22 Novembre 2018

    Située dans la vallée de la Seine, entre Paris et Rouen, les deux métropoles qui la polarisent, Vernon est une ville moyenne de 24 000 habitants au développement ancien. Elle est marquée par la destruction de la quasi-totalité de son centre-ville durant la seconde guerre mondiale et le développement de l'industrie aérospatiale fortement ancrée dans le territoire dans la seconde moitié du XXème siècle.

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  15. La région du Grand Rabat: un espace en profondes mutations

    Date de publication:

    23 Novembre 2018

    Sur le littoral, la région du Grand Rabat est polarisée par la ville-doublet de Rabat-Salé organisée autour de l’embouchure du Bouregreg. Sous les effets cumulés d’une forte croissance démographique et urbaine, la région connaît de profondes mutations. A la croissance périurbaine répondent de grandes opérations d’urbanisme et d’aménagement au cœur même de l’agglomération et dans ses périphéries.

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  16. Mayotte: les défis du nouveau département français

    Date de publication:

    12 Novembre 2018

    Dans le canal du Mozambique, au nord-ouest de Madagascar, Mayotte fait partie de l’archipel des Comores, lequel de compose de quatre îles, d’ouest en est : Grande Comore (Ngazidja), Mohéli (Mwali), Anjouan (Nzwani) et Mayotte. Cet archipel se scinde en deux entités, d’un côté l’Union des Comores, de l’autre le département français de Mayotte. Ce dernier se compose de deux îles habitées (Grande-Terre et Petite-Terre), escortées de plusieurs dizaines d’îlots vides. Après un long processus d’évolution de son statut, alors même que l’île continue d’être revendiquée par l’Union des Comores, Mayotte est devenue le 101e département français le 31 mars 2011.

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  17. La banlieue nord-ouest de Paris: les mutations urbaines et économiques d’un territoire comme enjeu géopolitique

    Date de publication:

    2 Octobre 2018

    Ancienne pièce maîtresse de la banlieue rouge, la banlieue nord-ouest de Paris connaît ces dernières décennies un bouleversement majeur de son tissu productif ainsi que d’importantes transformations urbaines et sociologiques. A l’image de Levallois-Perret, elle est devenue un pôle de commandement majeur de la Métropole du Grand Paris et connaît un processus d’embourgeoisement avancé, bien que les inégalités y restent fortes (Asnières, Clichy, Saint-Ouen, Gennevilliers…). Ces profondes mutations ont une dimension éminemment géopolitique car elles résultent avant tout d’un ensemble de stratégies urbaines, dont l’objectif est le contrôle politique des villes de cette banlieue, devenue « bleue ».

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  18. Avignon: un carrefour paradoxal entre attractivité et morcellement

    Date de publication:

    4 Octobre 2018

    Du palais des Papes à son fameux pont en passant par son festival de théâtre, considéré comme le plus important au monde, les représentations associées à Avignon sont très positives. Cependant, le développement de cette porte de la Provence, située sur la rive gauche du Rhône à quelques kilomètres au nord de la confluence avec la Durance est plus contrasté qu’il n’y parait. La commune qui a atteint 92 000 habitants en 2015 et prévoit d’atteindre les 100 000 en 2030, révèle en effet des tensions socio-spatiales importantes.

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  19. Kourou: le Centre spatial guyanais, le port spatial européen

    Date de publication:

    18 Octobre 2018

    Depuis 1964 et la décision du gouvernement de Georges Pompidou d’installer une base spatiale sur une portion littorale comprise entre Kourou et Sinnamary, la Guyane est devenue un lieu emblématique de la conquête spatiale mondiale. Ce port spatial est le garant de la place privilégiée de la France et de l’Europe dans l’accès à l’espace. Si le CSG (Centre spatial guyanais) permet un accès vers l’infiniment grand, il est également en prise localement avec un petit territoire ultra-marin périphérique avec lequel il entretient une relation forte en matière de développement.

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  20. Cayenne: les défis de l’aménagement d’une métropole régionale appartenant aux Nords avec des dynamiques du Sud

    Date de publication:

    27 Septembre 2018

    Dans un petit coin d’Amazonie sur le littoral du plateau des Guyane, Cayenne est une ville de taille modeste. Pour autant, elle polarise l’essentiel des emplois du territoire, la plupart des espaces productifs et les principales infrastructures de transport. Elle doit répondre aux enjeux d’un développement à double échelle : d’un côté, sa position de pôle macrocéphale, moteur d’un territoire gigantesque (près de 84 000 km2) et très peu peuplé (3,1 habitants/ km2), de l’autre une aire urbaine aux dynamiques pesant fortement sur l’espace : forte croissance démographique et étalement urbain rapide et pas nécessairement contrôlé, issus majoritairement de l’accroissement naturel, mais aussi des migrations internes et internationales.

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