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7 résultat(s) trouvé(s) Trier par
  1. Agen: dynamiques urbaines d’une ville moyenne entre vallée de la Garonne et pays des Serres

    Date de publication:

    23 Septembre 2018

    Dans le sud-ouest, Agen est le chef-lieu du Lot-et-Garonne. Cette ville est surtout connue pour l’emblématique pruneau d’Agen, surtout produit dans le nord du département, ou encore pour le SUALG, son club de rugby. A mi-chemin entre les deux grandes métropoles régionales que sont Bordeaux et Toulouse, ce pôle urbain de taille moyenne bénéficie largement de l’axe de communication que représente la moyenne vallée de la Garonne entre Atlantique et Méditerranée, qui conditionne fortement son développement. Ses activités industrielles ou de services rayonnent au niveau international (laboratoires UPSA/ Bristol Myers Squibb en pharmacie), national (Ecole Nationale de l’Administration Pénitentiaire) et régional (MIN, parc d’attraction Walibi…).

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  2. Avignon: un carrefour paradoxal entre attractivité et morcellement

    Date de publication:

    4 Octobre 2018

    Du palais des Papes à son fameux pont en passant par son festival de théâtre, considéré comme le plus important au monde, les représentations associées à Avignon sont très positives. Cependant, le développement de cette porte de la Provence, située sur la rive gauche du Rhône à quelques kilomètres au nord de la confluence avec la Durance est plus contrasté qu’il n’y parait. La commune qui a atteint 92 000 habitants en 2015 et prévoit d’atteindre les 100 000 en 2030, révèle en effet des tensions socio-spatiales importantes.

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  3. Lacanau-océan, une station aquitaine entre aménagements, érosion littorale et développement durable

    Date de publication:

    28 Août 2018

    En Nouvelle-Aquitaine, à 50 kilomètres à l’ouest de Bordeaux, Lacanau appartient au chapelet de stations balnéaires de la Côte d’Argent. Entre océan atlantique, dunes et forêt des Landes, cet ancien bourg rural est devenu une petite ville dominée par les fonctions touristiques et résidentielles. Elle cherche à trouver un équilibre conciliant développement touristique, urbanisation, préservation des milieux naturels et gestion des risques (érosion côtière, feux de forêt). Appartenant à un des secteurs littoraux les plus menacés par le recul du trait de côte, la station doit nécessairement prendre en compte les enjeux naturels dans ses stratégies d’aménagement et de développement durable.

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  4. El Ejido en Andalousie: une agriculture hyper-productiviste littorale sous une mer de plastique

    Date de publication:

    22 Mai 2018

    La région d’El Ejido et du Campo de Dalias sur le littoral de l’Andalousie est connue pour la mer de plastique et de serres qui la recouvre totalement. Ce cluster agro-industriel s’est spécialisé dans une agriculture hyper-productiviste qui lui a permis – grâce à l’accès au marché communautaire dans la décennie 1980 - d’y devenir le 1er pôle exportateur de légumes du continent européen. Le prix à payer est lourd tant en termes environnementaux que sociaux, en particulier du fait de la surexploitation d’une main d’œuvre salariée immigrée. On peut s’interroger sur la durabilité à moyen terme d’un tel modèle de croissance.

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  5. La Randstad Holland, un territoire littoral, agricole et urbain très aménagé

    Date de publication:

    10 Juin 2018

    Située en bordure de la Mer du Nord, la Randstad Holland – dont on ne voit sur l’image que le versant septentrional - est une région urbaine polycentrique de 8,1 millions d’habitants, particulièrement dynamique. Polarisant sur 20 % du territoire 42 % de la population et la moitié de l’économie du pays, elle est la quatrième agglomération de l’Union européenne par son poids économique après Londres, Paris et la région Rhin-Ruhr. Se développant dans un milieu très contraint, c’est un territoire littoral, agricole et urbain très aménagé.

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  6. Cherbourg: une ville, un port militaire et un arsenal maritime d’importance géostratégique.

    Date de publication:

    12 Mai 2018

    A l’extrémité de la presqu’île du Cotentin, Cherbourg est - avec Brest et Toulon - un des trois grands ports militaires français, et un des principaux en Europe. A l’abri d’une des plus grandes rades artificielles au monde, il accueille à la fois une base navale, assurant la sécurité de la navigation dans la Manche, et un arsenal, spécialisé dans la construction des sous-marins, en particulier nucléaires. Cherbourg apporte donc une contribution majeure aux capacités de projection maritime de la puissance française dans le monde et à son statut de puissance nucléaire.

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  7. Algérie: le Djebel Amour, les hautes terres des marges sahariennes face aux enjeux de la sédentarisation et de la désertification

    Date de publication:

    26 Avril 2018

    Le Djebel Amour appartient à l’Atlas saharien qui prolonge en Algérie le Haut-Atlas marocain. Intermédiaire entre les hauts plateaux steppiques septentrionaux et les marges sahariennes méridionales, cette haute chaîne de montagne se déploie en milieu semi-aride à aride. Face à de fortes contraintes, ses territoires et sociétés sont confrontés à de profonds bouleversements sociaux, démographiques et économiques. En particulier, les facteurs anthropiques (cf. crise agricole et pastorale) participent activement au processus de désertification en cours depuis des décennies. Ces multiples enjeux, en particulier environnementaux, renvoient à un nécessaire développement plus durable de ses territoires.

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