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  2. Le littoral basque de Saint-Jean-de-Luz à la frontière, entre mer et montagne

    Date de publication:

    28 Août 2018

    Espace de contacts entre Espagne et France, entre Golfe de Gascogne et massif pyrénéen, cette zone littorale du pays basque s’étend entre deux baies. La plus septentrionale est celle de Saint-Jean-de-Luz, cité de pêcheurs, de corsaires, devenu un pôle touristique important. Plus au sud, la baie de Txigundi a la particularité d’être une frontière étatique, au même titre que la Bidassoa, rivière qui a parfois séparé, parfois uni la française Hendaye, les basco-espagnoles Fontarrabie et Irun.

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  3. Lyon Sud: de la Guillotière à Gerland, entre gentrification, métropolisation et renouvellement urbain

    Date de publication:

    3 Mai 2021

    Avec 82 000 habitants, le 7e arrondissement de Lyon a une population comparable à une ville moyenne. Mais sa position péricentrale dans une métropole régionale, et récemment désenclavée par les transports publics, en fait un arrondissement en très forte croissance démographique. Le bâti ancien du quartier de la Guillotière, au nord, connaît un processus de gentrification. Plus au sud, la libération d’importantes emprises foncières liées à l’histoire industrielle du quartier est aussi l’occasion d’introduire des marqueurs de la métropolisation tels que la verticalisation du bâti et la valorisation du patrimoine industriel. Les fonctions productives restent cependant actives avec les laboratoires pharmaceutiques et le port fluvial occupant toute la partie méridionale de l’arrondissement.

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  4. Turquie- Arménie- Azerbaïdjan- Iran. Le Mont Ararat: un noeud frontalier quadruple sous haute surveillance

    Date de publication:

    2 Mai 2021

    Au centre de la région, qui se situe tout à fait dans le sud de la puissance chaîne du Caucase, se dresse le massif volcanique de l’Ararat au-dessus de la verdoyante vallée de l’Araxe. Hérissé de deux cônes, dont le plus élevé culmine à 5137 mètres et le second (dit « Petit Ararat ») à 3896 m, l’ensemble frappe par l’énergie du relief. Il s’agit aussi d’une zone aujourd’hui partagée entre quatre pays différents - Turquie, Arménie, Iran et Azerbaïdjan - où les tracés frontaliers ont enregistré de très nombreuses fluctuations et redéfinitions au cours des siècles. Cette image très composite associe des périphéries de l’Iran et de la Turquie, ainsi que de l’Azerbaïdjan, au cœur vital de l’Etat arménien avec sa capitale, Erevan, et les provinces peuplées d’Ararat et d’Armavir. Du fait des fortes tensions régionales, ces frontières sont soit fermées (Turquie/Arménie), soit équipées d’un haut mur difficilement franchissable (Turquie/Iran).

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  5. Chypre- Une île coupée en deux par un conflit gelé et une « ligne verte » devenue une frontière

    Date de publication:

    30 Avril 2021

    L’île de Chypre, en Méditerranée orientale, est le théâtre d’un conflit géopolitique gelé depuis des décennies ; l’invasion de la Turquie en 1974 ayant abouti à couper l’île en deux entités. Au sud, la République de Chypre, qui contrôle 60 % de l’île, est le seul État souverain, reconnu par la communauté internationale et membre de l’Union européenne. Au nord, la République Turque de Chypre du Nord autoproclamée en 1983, qui couvre 35, % de l’île, et qui n’est reconnue que par Ankara qui le maintien sous perfusion économique, financière, militaire et politique. Ces deux territoires sont séparées par une longue zone démilitarisée - appelée « Ligne Verte » - contrôlée par les forces militaires et policières de UNFICYP de l’ONU. Cette ancienne ligne de cessez-le-feu est devenue - de facto ou de jure selon les protagonistes - une frontière à la forme, à la structure et aux dynamiques spécifiques. Depuis 2010, la découverte de gisements d’hydrocarbures ravive les tensions régionales et déporte les conflits territoriaux et frontaliers de l’île vers les mers bordières.

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  6. Les Iles vierges des États-Unis, héritage colonial et destination touristique dans les Caraïbes

    Date de publication:

    2 Avril 2021

    Les Îles Vierges des États-Unis - United States Virgin Islands - sont un ensemble d'îles et d'îlots de la mer des Caraïbes, proches de Porto Rico. Colonie danoise de 1754 à 1917, elles ont été vendues aux États-Unis et ont aujourd’hui un peu plus de 100 000 habitants, qui vivent principalement du tourisme. L'image montre l’île Saint Thomas, où se situe la capitale, Charlotte Amalie. En complément de la base de Guantanamo (Cuba) et de Porto Rico, ces îles complètent le système géostratégique des États-Unis dans le nord-ouest de l’espace caraïbe.

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  7. Chili / Argentine- Le Paso de los Libertadores, un haut col frontalier des Andes sur un corridor de développement majeur du Cône Sud

    Date de publication:

    12 Mars 2021

    Situé entre Argentine et Chili, le Paso de los Libertadores, aussi appelé Paso del Cristo Redentor, est l’un des principaux cols qui permet de traverser les Andes sur l’une des dyades frontalières les plus longues d’Amérique du Sud. Situé dans de très hautes terres arides, ce col verrouille un axe routier majeur entre Santiago et Mendoza. Celui-ci voit son importance se renforcer progressivement du fait de la dynamique d’intégration régionale croissante du Cône Sud. Le renforcement de ce grand corridor de développement est à la fois un outil d’intégration et de développement qui justifie ainsi des aménagements colossaux afin d’améliorer l’efficacité du franchissement transandin, à plus de 3.000 m d’altitude, dans un milieu très contraignant.

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  8. Poitou-Charente- Royan et la Côte de Beauté: un territoire touristique littoral aux multiples visages

    Date de publication:

    31 Mars 2021

    Située sur la rive droite, à l’embouchure de l'estuaire de la Gironde, la Côte de Beauté est devenue un lieu de villégiature important en France au XIXe siècle. Organisée autour de Royan, principale station balnéaire de la région, et ville de 19 000 habitants au sein d’une agglomération de près de 82 000 résidents, ce territoire voit sa population tripler en période estivale. Il a ainsi enregistré plus de 16 millions de nuitées touristiques en 2017. Le tourisme constitue une force d’attraction économique de premier plan pour ce territoire de la façade atlantique. Son climat empreint de douceur et la diversité des paysages imbriqués expliquent l’engouement pour cette partie du littoral charentais. Les images satellites présentées ici montrent les atouts touristiques de la destination, qui doit cependant faire face à d’importants enjeux de gestion, de protection et d’aménagement de l’espace.

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  9. Chili- La mine de cuivre de Chuquicamata et la ville de Calama, une région façonnée par l’extraction minière dans une marge désertique

    Date de publication:

    19 Mars 2021

    Située dans le désert d’Atacama à 2800 mètres d’altitude, où les conditions climatiques sont extrêmes, Chuquimata a longtemps été la plus grande mine de cuivre à ciel ouvert du monde. La production y a démarré en 1915 grâce à des capitaux américains, avant de s’étendre et construire ainsi un vaste complexe régional. La nationalisation des mines de cuivre par le gouvernement de Salvador Allende en 1971 provoque en retour une vive réaction des Etats-Unis, la CIA soutenant activement le putch puis l’installation de la dictature du général Pinochet. Malgré la thérapie ultra-libérale imposée au pays, l’entreprise publique CODELCO - Corporación Nacional del Cobre – en est toujours demeurée l’exploitant et s’est imposée aujourd’hui comme le 1er producteur mondial de cuivre. L’activité minière contribue en effet très largement au budget du Chili comme à la valorisation économique de cette région désertique et reculée, en marge du territoire chilien. Au prix cependant, d’une lourde pression environnementale et sociale ainsi que d’une forte dépendance aux marchés et aux cours mondiaux, largement surdéterminés aujourd’hui par la Chine, qui est devenue le premier client du Chili. Face à ses contradictions, le modèle minier est en mutation et à la recherche d’un modèle de croissance plus équilibré et plus durable.

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  10. Chili / Argentine- Le Paso de los Libertadores, un haut col frontalier des Andes sur un corridor de développement majeur du Cône Sud

    Date de publication:

    12 Mars 2021

    Situé entre Argentine et Chili, le Paso de los Libertadores, aussi appelé Paso del Cristo Redentor, est l’un des principaux cols qui permet de traverser les Andes sur l’une des dyades frontalières les plus longues d’Amérique du Sud. Situé dans de très hautes terres arides, ce col verrouille un axe routier majeur entre Santiago et Mendoza. Celui-ci voit son importance se renforcer progressivement du fait de la dynamique d’intégration régionale croissante du Cône Sud. Le renforcement de ce grand corridor de développement est à la fois un outil d’intégration et de développement qui justifie ainsi des aménagements colossaux afin d’améliorer l’efficacité du franchissement transandin, à plus de 3.000 m d’altitude, dans un milieu très contraignant.

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  11. China – Hainan: Marinestützpunkte Yulin und Yalong, Machtprojektion und Grenzkonflikte im Südchinesischen Meer

    Date de publication:

    11 Juin 2020

    Im Süden des riesigen chinesischen Festlandes hat die Insel Hainan - lange Zeit in peripherer Lage und somit isoliert gelegen - seit den 1990er Jahren eine echte Metamorphose durchlaufen. Der Tourismus spielt dabei eine wichtige Rolle (vgl. der Badeort Sanya). Vor allem aber befinden sich im Süden der Insel zwei Marinestützpunkte von größter strategischer Bedeutung: Yulin und Yalong. Der zweite beherbergt die mit nuklearballistischen Raketen ausgerüsteten U-Boote (SSBN) Chinas. Während das Südchinesische Meer - und ganz allgemein Ost- und Südostasien - zu den privilegierten maritimen Schauplätzen des geostrategischen, geopolitischen und geoökonomischen Wettbewerbs zwischen den Ersten und Zweiten Weltmächten gehört, haben die Vereinigten Staaten heute das Monopol der Seemacht verloren, das sie dort seit 1945 innehatten. Die Maritimisierung [der als Prozess der Steigerung des internationalen Handels auf dem Seeweg definiert ist] Chinas bringt für Peking die Kontrolle und Beherrschung, den Besitz und die Aneignung der Küstenmeere mit sich und führt damit zu zahlreichen Grenzkonflikten mit den anderen Staaten der Region in den Inselgruppen der Paracels und Spratleys. Dies ist auch eine Erinnerung daran, dass es keine Machtprojektion auf die Meere und Ozeane ohne Seestreitkräfte und Stützpunkte gibt.

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  12. Etats-Unis- Floride. Miami et Fort Lauderdale: un corridor urbain et touristique

    Date de publication:

    11 Janvier 2021

    Prolongement des Etats-Unis dans l’espace Caraïbe, située à l’extrémité sud de la péninsule de Floride, l’aire métropolitaine de Miami, en situation de carrefour, se nourrit des nombreux flux touristiques domestiques venant du Nord et de migrations cubaines et caribéennes venant du Sud. Les acteurs privés répondent à la multiplication des mobilités et façonnent ainsi une vaste région urbaine et touristique, archétype du « tournant récréatif ». L’organisation spatiale qui en résulte est construite sur la distance, la fermeture et l’entre-soi. Ce système urbain, emblématique du new urbanism de la Sun Belt américaine, devient modèle dans la mondialisation.

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  13. Pakistan-Inde- Kargil et le Cachemire: une frontière conflictuelle sous très hautes tensions militaires

    Date de publication:

    8 Janvier 2021

    Situés dans l’Himalaya, la région de Kargil et le Ladakh appartenaient à l’ancien Etat princier du Jammu and Kashmir, jusqu’à la partition issue de la 1ère guerre du Cachemire de 1947 entre l’Inde et le Pakistan. Celle-ci a débouché sur l’établissement d’une Ligne de cessez-le-feu – CFL, sous l’égide l’ONU, devenue après la Guerre de 1971 la Ligne de Contrôle – LOC. Coupant la région en deux, cette frontière internationale demeure sous très haute tension, comme en témoigne la Guerre de Kargil de 1999. Dans ce contexte, la dynamique frontalière a profondément bouleversé l’organisation régionale de cet espace montagnard. En particulier, l’Inde y a construit une grande infrastructure routière d’une importance géostratégique majeure, la National Highway-1A - NH1, afin d’assurer la continuité territoriale, le contrôle et la défense de cette région frontalière.

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  14. L’agglomération bordelaise: croissance métropolitaine et étalement urbain

    Date de publication:

    6 Janvier 2021

    Cinquième aire urbaine française avec 1,2 million d’habitants, Bordeaux compte aujourd’hui parmi les métropoles les plus dynamiques du territoire français. Aux échelles mondiale et européenne, les vignobles du bordelais contribuent toujours à la richesse et à l’image de marque de la ville avec l’inauguration de la Cité du Vin en 2016. Mais sa dimension technopolitaine s’est affirmée dans le secteur aéronautique et aérospatial avec la participation au Pôle de Compétitivité Aerospace Valley, fondé en 2005. La métropole concentre en outre les fonctions supérieures à l’échelle de la vaste région de Nouvelle-Aquitaine, dont elle est la capitale. Maintenant située à deux heures de Paris depuis la mise en service de la LGV en 2017, et à une heure du Bassin d’Arcachon et des plages atlantiques par la route, Bordeaux symbolise par son dynamisme démographique et économique et ses aménités l’attractivité des grandes métropoles de la France autonome face à l’attraction parisienne.

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  15. Mauritanie- La côte Nord et le Banc d’Arguin, entre préservation des milieux littoraux et exploitation des richesses du sous-sol

    Date de publication:

    6 Janvier 2021

    La côte septentrionale de Mauritanie se caractérise par deux phénomènes majeurs. Elle est longée par un courant froid, le courant des Canaries, qui lui vaut d’être dotée des caractéristiques climatiques qui sont celles des déserts côtiers – humidité de l’air mais très faible niveau de précipitations. Le désert mauritanien constitue la terminaison occidentale du Sahara, dont il ne se distingue pas sur le plan des paysages. Ce courant froid se traduit par une exceptionnelle richesse halieutique. Le littoral est essentiellement peuplé par des Imraguen, groupe de population appartenant à la société maure et qui est spécialisé dans la pêche. Ce riche espace maritime aux abondants stocks de poissons est menacé depuis une quinzaine d’années par l’exploitation du pétrole en mer et par l’importante mine d’or de Tasiast, au nord-est du Parc national du Banc d’Arguin. Sur la route goudronnée qui longe la bordure orientale du Parc, à mi-chemin entre Nouakchott et Nouadhibou, la ville nouvelle de Chami est aussi une ville de colons liée à l’exploitation artisanale de l’or.

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  16. LETTRE D'INFORMATION GEOIMAGE NUMERO 3- LES FRONTIERES

    Date de publication:

    25 Novembre 2020

    Edito : frontières à la Une En 2020, la question des frontières se pose toujours avec insistance dans l'actualité. Dans l'Himalaya, soldats chinois et Indiens, appartenant à deux grandes puissances, se sont affrontés en juin 2020. A l'est de la Méditerranée, les Turcs s'affirment comme puissance régionale contre leurs alliés de l'OTAN, les Grecs, à propos des gisements off-shore. Enfin, l'épidémie de COVID apporte, elle, tous les jours des informations sur les fermetures et réouvertures de frontières. Les frontières sont également un sujet d'actualité pour les candidats aux concours de l'enseignement, puisque le CAPES externe et l'agrégation externe mettent la question des frontières du monde à leurs programmes. Enfin, les programmes scolaires de terminale, dans leur premier chapitre en enseignement de spécialité, abordent la question des océans et de l'espace, comme dernières frontières. Face à cette multiplicité de problématiques, la géographie et les images satellites offrent des outils et une approche intellectuelle permettant de saisir ces enjeux. C'est l'objet de cette troisième lettre d'information qui aborde la question des frontières en éclairant quelques dossiers. Nous vous en souhaitons une bonne lecture.

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  17. Pakistan- Inde- Chine. Le massif du K2 et le Glacier Siachen, conflits frontaliers et affrontements militaires sur le « toit du monde »

    Date de publication:

    16 Novembre 2020

    Dans l’ouest de l’Himalaya, la vaste chaine du Karakoram est dominée par le massif du K2 (8611 m.) qui est le second plus haut sommet du monde derrière l’Everest (8848 m.). Dans une région qui pourrait être un paradis pour les alpinistes, trois puissances asiatiques sont pourtant en conflits frontaliers depuis les années 1950 pour le contrôle de ces hautes terres glacées désertiques. A la rivalité géopolitique sino-indienne sur la vallée de la Shaksgam et l’Aksai Chin, situé plus au sud-est, se superpose la rivalité entre l’Inde et le Pakistan sur le Cachemire, une région aujourd’hui coupée en deux par une ligne de contact militarisée. Le conflit porte ici tout particulièrement sur le triangle constitué par le Glacier Siachen, aujourd’hui sous administration indienne mais que revendique le Pakistan. Les deux armées s’y affrontent régulièrement de manière sporadique dans des conditions tactiques très difficiles du fait de conditions extrêmes.

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  18. Portugal- Lisbonne: la capitale portugaise aux défis d’une touristification accélérée et d’une patrimonialisation accrue

    Date de publication:

    16 Novembre 2020

    A l’extrémité occidentale du continent européen, Lisbonne est une capitale de 550.000 habitants située au centre d’une aire métropolitaine qui s’étend autour de l’embouchure du Tage et qui concentre un tiers de l’économie et un quart de la population (2,8 millions hab.) du pays. Comme le rappelle le monument des Découvertes situé au bord du fleuve dans le quartier de Belém, Lisbonne est à jamais liée à la première mondialisation en tant que point de départ des Grandes Découvertes. Aujourd’hui, c’est la capitale d’un petit Etat membre de l’Union européenne qui a su profiter de l’accueil de grands évènements comme l’exposition universelle de 1998 et de différents labels (capitale européenne de la culture en 1994, capitale verte de l’UE en 2020) pour se transformer et travailler sur son marketing territorial. Le tourisme est désormais une source de revenu majeur pour la municipalité et les Lisboètes, du fait notamment de la valorisation d’un patrimoine exceptionnel. Toutefois, cette touristification accélérée - liée à une patrimonialisation accrue - génère également de plus en plus de tensions dans certains quartiers du centre de Lisbonne.

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  19. Pakistan-Chine- La Karakoram Highway: un axe transfrontalier géostratégique à travers l’Himalaya

    Date de publication:

    22 Octobre 2020

    La Karakoram Highway est une route transfrontalière de 1300 km connectant la Chine et le Pakistan. Traversant la puissante chaîne du Karakoram, elle passe par la passe de Khunjerab Pass, située à 4693 m. d’altitude, ce qui en fait le col routier le plus élevé au monde. Construite en 30 ans, cette infrastructure doit faire face à de très fortes contraintes liées aux espaces de très hautes altitudes qu’elle traverse. Ces espaces montagnards, longtemps marginaux, autonomes et intégrées tardivement, sont durablement marqués par les conflits frontaliers entre l’Inde et le Pakistan pour le Cachemire d’un côté, entre l’Inde et la Chine de l’autre. Symbole de l’alliance entre le Pakistan et la Chine, la Karakoram Highway joue donc un rôle géopolitique et géostratégique majeur, en particulier face à la seconde puissance continentale de l’Asie, l’Inde.

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  20. Saint-Pierre-et-Miquelon: dos islas en la frontera canadiense

    Date de publication:

    22 Novembre 2018

    Localizado a menos de veinte kilómetros de la isla canadiense de Terranova, el archipiélago Saint-Pierre-et-Miquelon dispone de dos islas pobladas. En Saint-Pierre (25 km²) viven aproximadamente un 90% de los 6034 habitantes (2014) de la población total. Más extensa (210 km²) y menos poblada, Miquelón consta de dos partes – Grande Miquelón y Langlade – unidas por un istmo que apareció en el siglo XVIII. La isla de los Marineros, situada a orillas del puerto de Saint-Pierre, fue abandonada por sus habitantes en los años 1950. Saint-Pierre-et-Miquelon es una colectividad de ultramar, cuyo estatuto se divide en la República francesa con Polinesia francesa, Saint-Barthélémy, Saint-Martin y Wallis-et-Futuna.

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