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  2. Manhattan Sud: entre mondial et local, les mutations d'un espace urbain plurifonctionnel.

    Publishing date:

    October 15, 2018

    Entre le fleuve Hudson (à l'Ouest) et l'East River (à l'Est), le sud de l'île de Manhattan est le coeur historique la ville de New York, véritable ville mondiale, au coeur de la mégalopole américaine. Autant associée à la monotonie ou la froideur qu'à l'abondance et à la luxuriance, New York est une ville de contrastes, qui se fait et se défait sans cesse. Habité, occupé, tout en étant intriqué dans des logiques mondiales (concurrence économique avec les autres villes mondiales, montée du risque écologique), cet espace se trouve donc à la convergence d'échelles et de logiques mondiales, métropolitaines et locales. Dans ce contexte, il s'adapte et se transforme en fonction de ces enjeux, tout en résistant à l'uniformisation.

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  3. Le littoral de Guyane Française: forte dynamique côtière en Amazonie

    Publishing date:

    September 24, 2018

    La Guyane Française s’étend sur 84 000 km2 mais seule une étroite bande côtière et des rubans le long des fleuves sont aujourd’hui occupés par l’homme. Interface de tous les enjeux, le littoral guyanais concentre l’essentiel des infrastructures, des activités socio-économiques et de l’occupation humaine du territoire. L’empreinte humaine va du plus simple abattis aux installations les plus complexes comme le centre de lancement de la fusée Ariane. Essentiel pour un territoire davantage tourné vers l’océan et l’Europe que vers son continent, ce littoral reste marqué par le poids du milieu naturel, en particulier par l’une des dynamiques littorales les plus fortes au monde.

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  4. Bora-Bora: la mise en tourisme d’une île de Polynésie française

    Publishing date:

    September 17, 2018

    En plein océan Pacifique, Bora Bora appartient à l’archipel de la Société, un alignement d’îles orienté sud-est/nord-ouest qui comprend tous les types d’îles issues d’un point chaud (îles hautes, presque-atolls, atolls). Il constitue un des cinq archipels de la Polynésie française. Il est lui-même divisé en deux sous-ensembles. Au sud-est, les Îles du Vent (Tahiti, Moorea, Maiao, Mehetia) sont les plus jeunes et les constructions récifales y sont moins développées qu’au nord-ouest, dans les Îles Sous-le-Vent (Bora Bora, Huahine, Maupiti, Raiatea, Tahaa…). Bora Bora se situe à 250 km de l’île principale, Tahiti. Bora Bora a connu de profondes transformations démographiques, sociale et économiques. Devenue une des figures les plus emblématiques de la touristification des îles tropicales, la « perle du Pacifique » est aujourd’hui confrontée à de nombreux défis.

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  5. Corse. Bastia: une ville à l’étroit entre mer et pente

    Publishing date:

    September 3, 2018

    La relation de Bastia à sa localisation est ambivalente. Elle doit en effet son existence à sa situation littorale au nord-est de l’île. En revanche son site, emblématique de l’image d’une Corse « montagne dans la mer », limite, voire entrave son développement du fait de fortes contraintes naturelles. Pour autant, malgré celles-ci, Bastia est le second grand pôle urbain de Corse et polarise toute la moitié nord-est de la Corse face à Ajaccio au sud-ouest.

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  6. Deauville et la Côte Fleurie: invention, permanences et recompositions d’un haut-lieu touristique au rayonnement international

    Publishing date:

    September 7, 2018

    Sur le littoral normand de la Manche, dans le département du Calvados, Deauville est une station touristique de réputation internationale qui illustre bien les transformations d’un espace par sa mise en tourisme. Commune de moins de 4 000 habitants permanents, mais d’une capacité d’accueil touristique de 32 000 personnes, dont 28 000 en résidences secondaires, elle est devenue un haut lieu du tourisme mondialisé, à la fois en raison de ses origines élitistes liées à son ancienneté mais aussi de sa capacité à s’adapter aux systèmes touristiques successifs. Si l’ancienneté de sa fonction se lit toujours dans ses paysages, la station est confrontée à de nouveaux enjeux.

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  7. La Corse: une grande île méditerranéenne aux fortes spécificités entre mer, montagne, maquis

    Publishing date:

    August 28, 2018

    Avec la Sardaigne, la Sicile et Chypre, la Corse appartient aux plus grandes îles de Méditerranée. Elle s’en distingue cependant largement par la spécificité de ses structures et dynamiques spatiales. Celles-ci se caractérisent en effet par un cadre montagnard très puissant (Mont Cinto, 2.706 mètres), des trajectoires locales démographiques, économiques et sociales contrastées et une bi-polalisation sur Ajaccio et Bastia. Dans un contexte d’hyperlittoralisation, lié à la survalorisation de certains secteurs côtiers, son développement pose la question du nécessaire équilibre à trouver entre mise en valeur des atouts et protection des ressources, entre un intérieur vide et des littoraux en tension.

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  8. Le bassin d’Arcachon: un système littoral exceptionnel aux défis d'un aménagement et d’un développement durables

    Publishing date:

    August 22, 2018

    Situé dans la partie nord de la Côte d’Argent, le bassin d’Arcachon, avec à proximité la dune du Pilat (ou Pyla), est un des hauts lieux du littoral touristique français et de la production ostréicole nationale. Mais cette petite mer doit faire face à une pression anthropique de plus en plus forte. En effet, la croissance démographique et sa traduction urbaine ont un fort impact sur les milieux et la biodiversité. Dans cet écosystème littoral très fragile et dont la dynamique économique reste à consolider, les conflits d’usage génèrent des tensions nombreuses. Les différents acteurs du bassin cherchent à mettre en œuvre un développement durable à la hauteur de ces nombreux enjeux.

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  9. Cherbourg: une ville, un port militaire et un arsenal maritime d’importance géostratégique.

    Publishing date:

    May 12, 2018

    A l’extrémité de la presqu’île du Cotentin, Cherbourg est - avec Brest et Toulon - un des trois grands ports militaires français, et un des principaux en Europe. A l’abri d’une des plus grandes rades artificielles au monde, il accueille à la fois une base navale, assurant la sécurité de la navigation dans la Manche, et un arsenal, spécialisé dans la construction des sous-marins, en particulier nucléaires. Cherbourg apporte donc une contribution majeure aux capacités de projection maritime de la puissance française dans le monde et à son statut de puissance nucléaire.

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