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  1. Saint-Pierre-et-Miquelon: dos islas en la frontera canadiense

    Publishing date:

    November 22, 2018

    Localizado a menos de veinte kilómetros de la isla canadiense de Terranova, el archipiélago Saint-Pierre-et-Miquelon dispone de dos islas pobladas. En Saint-Pierre (25 km²) viven aproximadamente un 90% de los 6034 habitantes (2014) de la población total. Más extensa (210 km²) y menos poblada, Miquelón consta de dos partes – Grande Miquelón y Langlade – unidas por un istmo que apareció en el siglo XVIII. La isla de los Marineros, situada a orillas del puerto de Saint-Pierre, fue abandonada por sus habitantes en los años 1950. Saint-Pierre-et-Miquelon es una colectividad de ultramar, cuyo estatuto se divide en la República francesa con Polinesia francesa, Saint-Barthélémy, Saint-Martin y Wallis-et-Futuna.

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  2. Aménager un territoire contraignant: Saint-Pierre et Miquelon

    Publishing date:

    May 4, 2020

    Cette activité est située en début du chapitre "Habiter un espace de fortes contraintes". L’objectif est de définir ce qu’est un espace de fortes contraintes en s'appuyant sur l'exemple de Saint-Pierre et Miquelon. A partir de l’étude d’une image satellite et de documents, les élèves doivent localiser le territoire et analyser un corpus documentaire pour confirmer ou infirmer les hypothèses proposées.

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  3. Bora-Bora et Saint-Pierre-et-Miquelon: deux espaces insulaires représentatifs des problématiques des territoires ultramarins français

    Publishing date:

    May 4, 2020

    Cette proposition pédagogique part de l'étude d'images satellites qui va permettre de découvrir les spécificités des espaces ultramarins confrontés à la nécessité d'aménager leur territoire pour réduire les déséquilibres. Puis, à partir d'un projet d'aménagement controversé sur l’archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon, les élèves vont adopter le point de vue d'un acteur de l'aménagement du territoire pour défendre le scénario de projet qui leur paraît être le plus pertinent. Ils le défendent enfin au travers de la réalisation d'une courte vidéo et d'un argumentaire construit.

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  4. Saint-Pétersbourg, la Néva et la forteresse Pierre-et-Paul

    Publishing date:

    December 1, 2019

    Au bord de la Néva gelée, la forteresse Pierre-et-Paul et son bastion avancé apparaissent au centre de l’image. Construite sur l’Ile aux Lièvres, la forteresse est au cœur de la ville de Saint-Pétersbourg, fondée par le Tsar Pierre le Grand en mai 1703, et en est un des sites emblématiques.

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  5. Nord Pas-de-Calais- Boulogne-sur-Mer: une ville portuaire en pleine recomposition, entre gestion durable de la pêche et Brexit

    Publishing date:

    September 19, 2021

    Sur la Manche, Boulogne-sur-Mer est une ville de 40 500 habitants à la tête d’une agglomération de 115 000 habitants sur la Côte d’Opale largement tournée vers la mer. Cette vieille ville littorale et portuaire est en difficulté et à la recherche de nouvelles activités malgré le succès du pôle de Nausicaa. Les activités de son port de commerce et de son port des ferries trans-Manche ont largement basculées dans les décennies 2000/2010 vers ses deux rivales nordistes que sont Calais, située à 30 km, et Dunkerque, située à 65 km. Tout aussi important, les activités du 1er port de pêche français doivent faire face à deux défis majeurs. Le premier a trait à la gestion de la ressource halieutique confrontée à la surpêche depuis des décennies dans les eaux communautaires et qui débouche sur la mise en place de quotas. Le second, plus géopolitique, a trait aux décisions du Royaume-Uni concernant l’accès à ses eaux des flottes françaises et européennes dans le cadre du Brexit, une véritable l’Épée de Damoclès pour Boulogne et son port.

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  6. Saint-Pétersbourg, la Néva et la forteresse Pierre-et-Paul

    Publishing date:

    April 11, 2019

    Au bord de la Néva gelée, la forteresse Pierre-et-Paul et son bastion avancé.

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  7. Etats-Unis- Norfolk/Portsmouth: le plus grand complexe militaire naval au monde sur l’océan Atlantique

    Publishing date:

    September 12, 2021

    Sur l’océan Atlantique, à l’entrée stratégique de la Baie de la Chesapeake qui donne accès à Washington, la base navale de Norfolk et ses nombreuses annexes constituent le plus grand complexe militaire naval au monde. Norfolk est à la fois le port d’attache de la moitié des porte-avions étasuniens et le centre mondial du commandement opérationnel de l’US Navy. A la limite de la Virginie et de la Caroline du Nord, l’aire métropolitaine de Portsmouth / Norfolk est ainsi l’un des territoires les plus militarisés du pays. Cette base joue donc un rôle majeur dans l’affirmation et la projection océanique de la puissance étasunienne et dans les équilibres géopolitiques et géostratégiques mondiaux entre puissances rivales. Loin d’être complètement éthérés, ces grands enjeux s’ancrent dans des territoires et des espaces bien réels d’un intérêt vital. Cette réalité vient aussi rappeler qu’aux États-Unis Sun Belt rime le plus souvent aussi avec Gun and Military Belt.

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  8. Royaume-Uni. Portsmouth et le Solent: tous les visages de la puissance maritime britannique

    Publishing date:

    July 15, 2021

    Sur la côte sud de l’Angleterre, Portsmouth et le Solent occupent une position stratégique dans la Manche, en position d’interface entre le Grande-Bretagne, le continent et l’espace-monde. La richesse géomorphologique du Solent offre des sites portuaires variés, tôt mis au service de la puissance maritime britannique : puissance militaire avec la base navale de Portsmouth, siège de la Royal Navy, puissance commerciale avec le port de Southampton. La région bénéficie aussi d’un « effet sud » qui a permis une mise en tourisme précoce dont le yachting qui fut inventé autour de l’île de Wight. On voir enfin émerger un ensemble métropolitain inachevé, centré sur Southampton et Portsmouth. Branchée sur les échanges avec le continent et l’espace-monde, la région du Solent est un bon poste d’observation pour observer les mutations en cours de la puissance britannique.

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  9. Éthiopie / Soudan / Égypte. Le Barrage de la Renaissance sur le Nil bleu, entre développement énergétique et tensions hydro-géopolitiques

    Publishing date:

    June 23, 2021

    Sur le Nil Bleu à la frontière du Soudan, l’Éthiopie a construit le Barrage de la Renaissance afin de répondre à ses immenses besoins énergétiques et assurer sa modernisation et son développement. Celui-ci il va devenir le 2em barrage d’Afrique après le barrage d’Assouan et le 1er par la puissance de ses installations hydroélectriques. Sa construction puis son remplissage se heurtent à de vives oppositions géopolitiques, en particulier de l’Égypte très inquiète pour la pérennité de ses ressources en eau. Alors que la tension monte et que les menaces d’interventions militaires se multiplient, cette situation est emblématique des rivalités entre puissances pour le partage de l’eau dans le bassin du Nil. Plus généralement, elle témoigne de la montée des tensions hydro-géopolitiques dans certains grands bassins fluviaux transfrontaliers pour le partage d’une ressource naturelle stratégique limitée mais de plus en plus convoitée.

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  10. Maroc- Tanger: le Maroc retrouve le Nord

    Publishing date:

    May 12, 2021

    "Des côtes sud de l'Espagne, d'Algésiras, de Gibraltar, on aperçoit là-bas, sur l'autre rive de la mer, Tanger la Blanche. Elle est tout près de notre Europe, cette première ville marocaine (...) et le sultan du Maroc a pris le parti d'en faire le demi-abandon aux visiteurs étrangers, d'en détourner ses regards comme d'une ville infidèle". Depuis Pierre Loti, qui décrit ainsi la ville en mars 1889, l’âme de Tanger est à chercher dans cette dialectique entre proximité et distance. Avec l’Europe, tout d’abord, mais aussi avec le reste du Maroc, comme son statut de ville internationale de 1923 à 1956 puis son relatif déclassement dans les années 1970 et 1980 en témoignent. L'enjeu aujourd'hui est la reconnexion de la ville à son pays (autoroute, TGV …) et le développement de toute la région septentrionale du pays. Dans ce contexte, par cette situation, Tanger et sa région sont sans doute un des plus beaux atouts dont dispose le Maroc pour réussir son insertion dans la mondialisation.

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  11. Chypre- Une île coupée en deux par un conflit gelé et une « ligne verte » devenue une frontière

    Publishing date:

    April 30, 2021

    L’île de Chypre, en Méditerranée orientale, est le théâtre d’un conflit géopolitique gelé depuis des décennies ; l’invasion de la Turquie en 1974 ayant abouti à couper l’île en deux entités. Au sud, la République de Chypre, qui contrôle 60 % de l’île, est le seul État souverain, reconnu par la communauté internationale et membre de l’Union européenne. Au nord, la République Turque de Chypre du Nord autoproclamée en 1983, qui couvre 35, % de l’île, et qui n’est reconnue que par Ankara qui le maintien sous perfusion économique, financière, militaire et politique. Ces deux territoires sont séparées par une longue zone démilitarisée - appelée « Ligne Verte » - contrôlée par les forces militaires et policières de UNFICYP de l’ONU. Cette ancienne ligne de cessez-le-feu est devenue - de facto ou de jure selon les protagonistes - une frontière à la forme, à la structure et aux dynamiques spécifiques. Depuis 2010, la découverte de gisements d’hydrocarbures ravive les tensions régionales et déporte les conflits territoriaux et frontaliers de l’île vers les mers bordières.

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  12. Brasil / Argentina / Paraguay- la triple frontera alrededor de Iguazú: uno de los territorios transfronterizos más activos del mundo

    Publishing date:

    September 15, 2020

    En el cruce de tres estados - y en los confines del estado federal de Paraná (Brasil), la provincia de Misiones (Argentina) y el departamento del Alto Paraná (Paraguay) - se desarrolla uno de los territorios transfronterizos más activos del mundo. Animada por numerosos flujos legales y subterráneos, la construcción de una verdadera región transfronteriza, históricamente reciente, se basa en tres pilares que forman un sistema: la realización de la presa hidroeléctrica de Itaipú, uno de los más grandes del mundo, el desarrollo de una aglomeración transfronteriza dinámica y, por último, el avance de un frente pionero agrario basado en el gran cultivo, en particular la soja, inicialmente a partir de Brasil. Este triple margen fronterizo constituye así el laboratorio de elaboración de nuevas territorialidades transfronterizas, en el contexto de una dinámica de integración, aunque sobradamente dominada por Brasil.

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  13. Chili- La mine de cuivre de Chuquicamata et la ville de Calama, une région façonnée par l’extraction minière dans une marge désertique

    Publishing date:

    March 19, 2021

    Située dans le désert d’Atacama à 2800 mètres d’altitude, où les conditions climatiques sont extrêmes, Chuquimata a longtemps été la plus grande mine de cuivre à ciel ouvert du monde. La production y a démarré en 1915 grâce à des capitaux américains, avant de s’étendre et construire ainsi un vaste complexe régional. La nationalisation des mines de cuivre par le gouvernement de Salvador Allende en 1971 provoque en retour une vive réaction des Etats-Unis, la CIA soutenant activement le putch puis l’installation de la dictature du général Pinochet. Malgré la thérapie ultra-libérale imposée au pays, l’entreprise publique CODELCO - Corporación Nacional del Cobre – en est toujours demeurée l’exploitant et s’est imposée aujourd’hui comme le 1er producteur mondial de cuivre. L’activité minière contribue en effet très largement au budget du Chili comme à la valorisation économique de cette région désertique et reculée, en marge du territoire chilien. Au prix cependant, d’une lourde pression environnementale et sociale ainsi que d’une forte dépendance aux marchés et aux cours mondiaux, largement surdéterminés aujourd’hui par la Chine, qui est devenue le premier client du Chili. Face à ses contradictions, le modèle minier est en mutation et à la recherche d’un modèle de croissance plus équilibré et plus durable.

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  14. Panamá- el canal interoceánico: una travesía geoestratégica

    Publishing date:

    January 6, 2021

    Inaugurado en 1914, el Canal de Panamá cruza el istmo centroamericano de 77 kilómetros de largo. Conecta el Océano Pacífico con el Mar Caribe y después con el Océano Atlántico. Es un paso geoestratégico tanto para la Marina de los Estados Unidos (US Navy) como para el comercio mundial, ya que conecta las regiones de Asia y el Pacífico con el Atlántico Norte evitando el largo desvío a través del Cabo de Hornos. El canal se sometió a extensas obras entre 2007 y 2016 para adaptarse al gigantismo naval y dar cabida a buques portacontenedores que transportaban 15.000 contenedores (TEU). 14.000 buques que transportaban 450 millones de toneladas de carga pasaron por 2019, lo que lo convierte en uno de los pasos marítimos más transitados del mundo.

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  15. Canada / Etats-Unis. La Puget Sound Region: frontière et grande région transfrontalière sur le Pacifique

    Publishing date:

    March 19, 2021

    Au Nord-Ouest de l’Amérique du Nord sur le littoral de l’océan Pacifique, la métropole canadienne de Vancouver organise, avec la métropole de Seattle coté étasunien, une vaste région transfrontalière : la Puget Sound Region. Objet de fortes rivalités géopolitiques au XIXe siècle, l’Oregon Territory est en définitive partagé entre les deux Etats lors du compromis de 1846 qui prolonge le tracé frontalier fixé sur 49ème parallèle Nord des Rocheuses au Pacifique. Cette frontière longiligne à peine visible et apaisée a été sensiblement renforcée côté Etats-Unis depuis les attentats du 11 septembre 2001. Et comme partout, les effets frontières (gradients de peuplement, modalités des mises en valeur, postes douaniers, orientations des réseaux de transport et des dynamiques urbaines…) jouent leur rôle dans l’organisation régionale de l’espace. Pour autant, la Puget Sound Region demeure un laboratoire vivant et dynamique d’une intégration régionale transfrontalière d’une densité et d’une qualité exceptionnelles à l’échelle continentale.

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  16. Canada- Vancouver: métropole frontalière et fenêtre continentale sur l’océan Pacifique et la mondialisation

    Publishing date:

    March 19, 2021

    Dans le Nord-Ouest de l’Amérique du Nord, Vancouver est la fenêtre maritime sur l’océan Pacifique d’un Etat-continent, le Canada, largement inséré dans la mondialisation. Elle bénéficie pour cela d’un site et d’une situation d’abri exceptionnels : le delta et la vallée de la Fraser qui se jettent dans le Détroit de Géorgie. Depuis l’arrivée du train en 1881, son rôle d’interface Canada/ Pacifique/Asie en a fait le 1er port du pays et une métropole multiculturelle très dynamique dont l’influence s’est largement étendue dans l’hinterland. Prenant appui sur le 49ème parallèle de latitude nord, Vancouver est très proche de la frontière avec les Etats-Unis et constitue le versant nord de la Puget Sound Region, la grande région transfrontalière intégrant Seattle au sud.

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  17. Japon- Okinawa: une île et un archipel au rôle géostratégique pour la projection de la puissance états-unienne en Asie

    Publishing date:

    March 11, 2021

    Au contact entre la Mer de Chine orientale et l’océan Pacifique, l’île japonaise d’Okinawa dans l’archipel des Ryûkyû est à mi-chemin entre Taiwan et la grande île méridionale de Kyûshû. Elle occupe donc dans le dispositif maritime de l’Asie de l’Est un emplacement géostratégique de premier plan. Sous contrôle direct des Etats-Unis de 1945 à 1972, Washington y maintient toujours aujourd’hui une présence militaire aéronavale exceptionnelle, en particulier face à la Chine populaire, malgré le rejet massif de la population. Okiwana joue en effet un rôle central dans les capacités de projection des armées étasuniennes dans une région traversée par de très fortes tentions géopolitiques. Les bases qui y sont installées rappellent qu’il ne peut y avoir projection de puissance sur les mers et les océans sans forces aéronavales d’un côté et sans bases et points d’appui terrestres pour les accueillir de manière permanente de l’autre.

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  18. China – Hainan: Marinestützpunkte Yulin und Yalong, Machtprojektion und Grenzkonflikte im Südchinesischen Meer

    Publishing date:

    June 11, 2020

    Im Süden des riesigen chinesischen Festlandes hat die Insel Hainan - lange Zeit in peripherer Lage und somit isoliert gelegen - seit den 1990er Jahren eine echte Metamorphose durchlaufen. Der Tourismus spielt dabei eine wichtige Rolle (vgl. der Badeort Sanya). Vor allem aber befinden sich im Süden der Insel zwei Marinestützpunkte von größter strategischer Bedeutung: Yulin und Yalong. Der zweite beherbergt die mit nuklearballistischen Raketen ausgerüsteten U-Boote (SSBN) Chinas. Während das Südchinesische Meer - und ganz allgemein Ost- und Südostasien - zu den privilegierten maritimen Schauplätzen des geostrategischen, geopolitischen und geoökonomischen Wettbewerbs zwischen den Ersten und Zweiten Weltmächten gehört, haben die Vereinigten Staaten heute das Monopol der Seemacht verloren, das sie dort seit 1945 innehatten. Die Maritimisierung [der als Prozess der Steigerung des internationalen Handels auf dem Seeweg definiert ist] Chinas bringt für Peking die Kontrolle und Beherrschung, den Besitz und die Aneignung der Küstenmeere mit sich und führt damit zu zahlreichen Grenzkonflikten mit den anderen Staaten der Region in den Inselgruppen der Paracels und Spratleys. Dies ist auch eine Erinnerung daran, dass es keine Machtprojektion auf die Meere und Ozeane ohne Seestreitkräfte und Stützpunkte gibt.

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  19. Bordeaux: le « Port de la Lune », les mutations de la ville-centre et les enjeux de sa patrimonialisation

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    January 6, 2021

    Avec 250 000 habitants dans la ville-centre et près de 800 000 habitants à l’échelle de l’intercommunalité Bordeaux Métropole, Bordeaux compte parmi les grandes villes françaises. Le port sur lequel elle a autrefois assis son rayonnement occupe désormais une place secondaire à l’échelle nationale, mais la capitale régionale de Nouvelle-Aquitaine bénéficie d’une attractivité renouvelée. L’inscription de son centre historique sur la liste du Patrimoine Mondial de l’UNESCO en 2007 a donné une vitrine à la ville, en couronnant les efforts de réhabilitation entrepris à l’aube du XXIe siècle. Implanté sur les rives de la Garonne, au fond de l’estuaire de la Gironde, le « Port de la Lune » entretient avec son fleuve des relations ambivalentes, révélatrices des transformations urbaines.

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  20. L’agglomération bordelaise: croissance métropolitaine et étalement urbain

    Publishing date:

    January 6, 2021

    Cinquième aire urbaine française avec 1,2 million d’habitants, Bordeaux compte aujourd’hui parmi les métropoles les plus dynamiques du territoire français. Aux échelles mondiale et européenne, les vignobles du bordelais contribuent toujours à la richesse et à l’image de marque de la ville avec l’inauguration de la Cité du Vin en 2016. Mais sa dimension technopolitaine s’est affirmée dans le secteur aéronautique et aérospatial avec la participation au Pôle de Compétitivité Aerospace Valley, fondé en 2005. La métropole concentre en outre les fonctions supérieures à l’échelle de la vaste région de Nouvelle-Aquitaine, dont elle est la capitale. Maintenant située à deux heures de Paris depuis la mise en service de la LGV en 2017, et à une heure du Bassin d’Arcachon et des plages atlantiques par la route, Bordeaux symbolise par son dynamisme démographique et économique et ses aménités l’attractivité des grandes métropoles de la France autonome face à l’attraction parisienne.

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